Разработка стратегии технического обслуживания и ремонта (на примере передней подвески автомобиля Toyota), страница 2

8. Шаровые шарниры позволяет уменьшить трение в подвеске и увеличить жесткость соединения, а также воспринимают вертикальные и горизонтальные нагрузки.

Основным элементом подвески является телескопическая, гидравлическая амортизационная стойка рис 2 с дополнительными элементами.

Рисунок 2 – Гидравлическая стойка Toyota Corolla

Нижняя часть стойки соединяется с поворотным кулаком двумя болтами. К средней части стойки шаровым шарниром крепится стойка стабилизатора. Верхняя опора крепится тремя самоконтрящимися гайками к стойке брызговика кузова.

За счет своей эластичности опора обеспечивает «качение» стойки при ходах подвески и гасит высокочастотные колебания. Вмонтированный в нее подшипник дает возможность стойки поворачиваться вместе с управляемыми колесами.В корпусе стойки смонтированы детали телескопического гидравлического амортизатора  рис 3. По принципу работы амортизатор одностороннего действия, по конструкции однотрубный.

Рисунок 3 – Детали гидравлической стойки Toyota Corolla

В верхней части цилиндра установлен буфер хода сжатия и пружина, они ограничивают перемещение штока при ходе отдачи. Поверхность штока и буфер хода защищает от грязи изолирующая прокладка ( гофрированный пыльник).

1.2 Отказы и неисправности, их признаки, причины и способы устранения

Приведенная ниже таблица позволяет выяснить причину неисправности.

Таблица 1 - Сводная таблица признаков неисправностей подвески

Toyota Corolla

Продолжение таблицы 1 - - Сводная таблица признаков неисправностей подвески Toyota Corolla