Дослідження та оптимізація параметрів амортизаторів легкових автомобілів при ТО та ремонті автомобілів на ВАТ “Кіровоград-Авто”, страница 20

Рис. 3.11. Важільно-поршневий амортизатор

Порівнюючи важільно-поршневий амортизатор з телескопічним, неважко встановити, що при однакових характеристиках останній може працювати при значно менших тисках. Дійсно, кінематика підоймового амортизатора допускає поворот кулака на порівняно невеликий кут, що визначає малий хід поршня; зменшення ходу компенсується збільшенням зусилля, а при обмеженості площі поршня — підвищенням тиску.

Зазначені переваги телескопічних амортизаторів забезпечили їх переважне поширення.

3.3. Характеристики амортизаторів.

Характеристика амортизатора показує залежність сили опору амортизатора (F) від швидкості переміщення поршня (V).

В амортизаторах з регресивною характеристикою (рис. 3.12) сила опору пропорційна квадратному кореню від швидкості переміщення поршня. При малій швидкості поршня амортизатор розвиває більше зусилля, але в процесі його збільшення сила опору збільшується повільніше ніж у амортизаторів з прогресивною характеристикою.

Рис. 3.12. Регрессивна характеристика амортизатора

Перевагою таких амортизаторів є підвищений опір боковому крену автомобіля при зміні смуги руху та вході в поворот; повздовжньому крені та під час різкого гальмування. Недолік — погане гашення підвіскою мілких дорожніх нерівностей.

В амортизаторах з прогресивною характеристикою (рис. 3.13) сила опору пропорційна квадрату швидкості переміщення поршня. При малій швидкості поршня амортизатор розвиває невелике зусилля, але в процесі його збільшення сила опору збільшується швидше, ніж у амортизаторів з регресивною характеристикою.

Рис. 3.13. Прогрессивна характеристика амортизатора

Перевагами прогресивних амортизаторів є добре поглинання підвіскою мілких дорожніх нерівностей та різке збільшення сили опору амортизатора при підвищенні швидкості поршня, яке запобігає відриванню коліс від дороги та покращення зчеплення коліс автомобіля з дорогою на покриттях поганої якості. Недоліком є — знижений опір боковому та повздовжньому крену кузова.

В амортизаторах з лінійною характеристикою (рис. 3.14) сила oпoру прямо пропорційна швидкості переміщення поршня. Ця характеристика є компромісним рішенням між описаними вище.

Рис. 3.14. Лінійна характеристика амортизатора

3.4. Область застосування та взаємозамінність амортизаторів.

Амортизатори, як і любі інші вузли автомобіля, можуть вийти з ладу. Для того, щоб їх заміна не викликала зміни керованості, стійкості та гальмівних властивостей, необхідно чітке узгодження характеристик та габаритно-приєднувальних розмірів штатних та нових амортизаторів. Придатність амортизаторів для даного автомобіля визначається за таблицями взаємозамінності, які складені виробниками амортизаторів. Заміна амортизаторів з регресивною характеристикою на амортизатори з прогресивною характеристикою може привести до механічним пошкоджень підвіски та спричинити дорожньо-транспортну пригоду.

При заміні на автомобілі двотрубних амортизаторів на однотрубні з подібними параметрами кузов може піднятися на величину до 20 мм з-за наявності в однотрубних амортизаторах внутрішнього тиску. Наслідками будуть зменшення ходу відбою та збільшення висоти центру мас кузова. З метою запобігання цього, встановлюють пружні елементи (пружини, ресори тощо), які мають меншу жорсткість або довжину (для пружин).

Але на практиці немає різниці, який амортизатор за конструкцією встановлений на автомобілі, важливий його технічний стан, відповідність технічним характеристикам та виробник - його репутація та якість продукції, що ним пропонується. Саме останні компоненти визначають вартість амортизатора для власника транспортного засобу та впливають на довговічність його роботи та відчуття від їзди.

Серед світових лідерів у виробництві амортизаторів останнім часом стійко займають перші місця такі фірми як “KONI” та “Bilstein”. Ці амортизатори мають найбільшу вартість, але і якість їх найвища (як правило виходять з ладу разом із автомобілем).

Виробляються “KONI” в невеликих кількостях. Культура виробництва на висоті: кожний амортизатор перед упакуванням в коробку проходить тестування на чітку відповідність заданим характеристикам.