Разработка графика движения поездов отделения, состоящего из трех участков, страница 5

3.2 Организация работы сборных поездов

Для организации работы сборных поездов необходимо рассмотреть два варианта прокладки сборных поездов, сравнить их и выбрать оптимальный вариант. Согласно диаграммы (рис. 3.1) выполним расчет количества сборных поездов по перегону с наибольшим вагонопотоком с учетом исходных данных задания.

Расчет производим по формуле

где      п_гр, п_пор – вагонопоток на данном перегоне соответственно груженных и порожних вагонов;

q_гр, q_пор – средняя масса вагона брутто (груженного), масса тары, т;

Q_сб – весовая норма сборных поездов, т.

Согласно диаграммы (рис. 3.1) наибольший вагонопоток в нечетном направлении на перегоне 4-2.

в нечетном направлении на перегоне 4-2

Принимаем время работы сборных поездов на всех промежуточных станциях 30 мин. согласно методу указаний.

Рассмотрим два варианта прокладки сборных поездов на графике двухпутного участка АN.

Для сравнения этих вариантов произведем расчет местного простоя и под одной операцией для каждого варианта и составим таблицы 3.2 и 3.3.

Таблица 3.2

Расчет простоя местного вагона на участке АN (вариант 1).

Таблица 3.3

Расчет простоя местного вагона на участке АN (вариант 2)

Рассчитаем простой местного вагона на участке АN по первому варианту

Простой вагонов под одной грузовой операцией

Рассчитаем простой местного вагона на участке АN по первому варианту

Простой вагонов под одной грузовой операцией

Произведем технико-экономический расчет, где учтем вагоночасы и локомотиво-часы по каждому варианту.

Таблица 3.4

Сравнение вариантов прокладки сборных поездов на участке АN