Разработка организационного проекта предприятия для ситуации сокращения рынка (на примере ОАО «Группа «Илим»), страница 3

2.1. Описание товара.

Предприятия ОАО «Группа «Илим» производят целлюлозно-бумажную и картонно-бумажную продукцию. Будем рассматривать ситуацию рынка для одного из продуктов, выпускаемых заводами — Крафтлайнер, производства Филиала ОАО «Группа «Илим» в г. Коряжме. Крафтлайнер — бурый картон для плоских слоев гофрированного картона, который используется при производстве гофротары и гофроупаковки. На российский рынок выпускается в объемах около 15 000 тн в месяц.

Крафтлайнер — один из основных видов сырья для производства гофроупаковки. Первоначальная стадия его существования — это дерево. Лес с помощью специального агрегата рубится на щепки и поступает в котел для варки целлюлозы. Обрабатываюсь химическими веществами и температурой, щепа преобразуется    в целлюлозу, которая в сво. Очередь попадает на поток для производства крафтлайнера. На этом потоке она подвергается химической склейке, термической обработке, выравниваю и прессу и впоследствии попадает на продольно-резательный станок, где уже именно крафтлайнер режется на необходимые форматы и  следует  потоком на погрузку в вагоны, контейнера или автомашины.        Гофроупаковка и гофротара производятся из гофролиста, который в свою очередь образуется путем сложения  крафтлайнера (вместо него может быть использован котласлайнер) и флютинга таким образом, что флютинг оказывается посередине между двух листов крафтлайнера (так называемый трехслойный гофролист, также возможны пяти и семислойные гофролисты). Образование гофролиста происходит на потоковых станках, откуда сразу же попадает на станки по производству непосредственно гофротары и гофроупаковки. Таким образом, самым конечным продуктом из крафтлайнера является, например, обычная четырехклапанная картонная коробка, в которую мы упаковываем вещи при переезде, в которых продается любая техника и т.д.

           Чем же хорошо именно котласское сырье для производства гофроупаковки?  С точки зрения качества продукт практически не имеет нареканий по всем параметрам ИСО, иногда  предъявляются претензии по качеству транспортировки, но с введением активного использования погрузки продукции в контейнера, эта проблема начинает «сходить на нет».

2. 2. Возможности повышения конкурентоспособности.

Возможности повышения конкурентоспособности рассмотрим на основе анализа рыночной ситуации и основных конкурентов. Результаты представим в табл.1 (оценка проведем по 4-х бальной шкале по убыванию качества (1-самый высокий, 2-ниже, и т.д.)).

Таблица 1. Анализ отличительных особенностей конкурентов.