Проектирование питающих электрических сетей энергосистем: Учебное пособие для курсового проектирования по дисциплине «Электропитающие системы и электрические сети», страница 20

Таблица 5.2. Сопротивления предварительно выбранных линий кольцевой сети

          Определим по формуле (5.16) потери напряжения в каждой линии для каждого режима. Потери напряжения в линии Л1 в нормальном режиме равны

Потери напряжения в остальных линиях сведены в таблицу 5.3.

Таблица 5.3. Потери напряжения в предварительно выбранных линиях кольцевой сети

Суммарные потери напряжения в послеаварийном режиме, возникающем после отключения обеих цепей линии Л1, равны

          Таким образом, условие (5.15) не выполняется. Поэтому одну из линий делаем двухцепной. Так как среди одноцепных линий наибольшие потери напряжения в данном режиме наблюдаются в линии Л4, то двухцепной делаем линию Л4.

Во всех ранее рассмотренных режимах токи в линии уменьшаться в раза, и максимальный ток, согласно таблице 5.1, составит 442,8/2 = 221,4 А. Кроме того, что в данном случае появляется новый послеаварийный режим, возникающий после отключения одной цепи линии Л4. Ток в этом режиме будет в 2 раза больше тока нормального режима двухцепной линии и, следовательно, равен току нормального режима одноцепной линии Л4, значение которого приведено в таблице 5.1 и составляет 121,6 А. Так как 221,4 А > 121,6 А, то I_л4,max = 221,4 А. Выбираем провод АС-70/11 сечением   F₄ = 70 мм². Допустимый ток этого провода I_доп,4 = 265 А [1]. Так как I_доп,4 = 265 А >     > I_л4,max = 221,4 А и так как F₄ = F_min,доп = 70 мм², то линия Л4 проходит как по допустимому току, так и по короне.

Согласно [2], погонные сопротивления одной цепи линии Л4 (провод АС-70/11) равны R₀₄ = 0,428 Ом/км и X₀₄  = 0,444 Ом/км. В соответствии с этим скорректируем таблицы 5.2 и 5.3, составив вместо них таблицы 5.4 и 5.5.

Таблица 5.4. Сопротивления окончательно выбранных линий кольцевой сети