Другие предметы \ Прикладная механика

Обоснование размера производственной партии. Разработка технологического процесса восстановления деталей. Разработка технологического процесса. Выбор способа восстановления детали

Страницы работы

31 страница (Word-файл)

Посмотреть все страницы

Скачать файл

Содержание работы

Содержание

Введение	3
1 Обоснование размера производственной партии	4
2 Разработка технологического процесса восстановления деталей	5
2.1 Разработка технологического процесса	5
2.2 Выбор способа восстановления детали	7
2.3 Схемы технологических операций	7
3 Разработка операций по восстановлению деталей	11
3.1 Исходные данные	11
3.2 Содержание операции	12
3.3 Определение припусков на обработку	12
3.4 Расчет режимов обработки	13
3.5 Расчет норм времени	14
4 Разработка технологического процесса сборки	20
4.1 Исходные данные	20
4.2 Технические условия на сборку	20
4.3 Технологический процесс сборки	21
5 Конструкторская часть	23
Заключение	24
Приложение А (основное). Маршрутная карта	25
Приложение Б (основное). Технологические карты	29
Приложение В (основное). Комплектовочная карта	35
Приложение Г (справочное). Список литературы	40
Перечень графической части:
1 лист – Ремонтный чертёж детали, ф. А3;
2 лист – Сборочный чертёж, ф. А3;
3 лист – Чертёж приспособления, ф. А2;
4 лист – Деталировка, ф. А4;
5 лист – Деталировка, ф. А4.

Введение

Ремонт является объективной необходимостью, которая обусловлена техническими и экономическими причинами. Увеличение масштаба производства автомобилей приводит к росту абсолютного объёма ремонтных работ.

Наряду с поиском путей и методов повышения надёжности, которые закладываются в конструкцию автомобиля при проектирование и внедряются в сфере производства, необходимо изыскивать пути и методы для решения той же задачи в сфере эксплуатации и ремонта. От того, как разумно будет использоваться ресурс автомобиля в эксплуатации, зависит действительный его срок службы до ремонта.

Огромные потенциальные возможности кроются в организации внедрении агрегатного и узлового методов ремонта. Применение этих прогрессивных форм организации ремонтного обслуживания автомобилей позволяет полнее использовать ресурс агрегатов и деталей, сократить простои в ремонте, значительно повысит срок службы автомобиля и агрегатов до КР. А это, в свою очередь, ведёт к сокращению общего количества КР.

Важным элементом оптимальной организации ремонта является создание необходимой технической базы, которая предполагает внедрение прогрессивных форм организации руда, повышения уровня механизации работ, производительности оборудования, сокращение затрат труда и средств.

Авторемонтное производство, получив значительное развитие. Ещё не в полной мере реализует свои потенциальные возможности. По своей эффективности, организационному и техническому уровню оно ещё всё отстаёт от основного производства-автомобилестроения

1 Обоснование размера производственной партии деталей

Размер производственной партии для восстановления деталей Х, дет/день, определяется по формуле

(1)