Обоснование размера производственной партии. Разработка технологического процесса восстановления деталей. Разработка технологического процесса. Выбор способа восстановления детали, страница 2

- Износ шлицев по ширине мм

- Износ шеек подшипников до диаметра 39,58 и 59,71мм.

Вал ведущей конической шестерни редуктора заднего моста служит для передачи крутящего момента от карданного вала к ведомой шестерне центрального редуктора заднего моста. Работает в условиях трения в сопровождении знакопеременных нагрузок и механических деформаций. Разрушительными факторами, снижающими прочность данной детали, являются трение, изгиб, знакопеременные нагрузки, скручивание, срез.

Карта технических требований на дефекацию детали представлена в таблице 1.

Таблица 1- Карта технических требований на дефекацию детали

Деталь: Вал ведущей конической шестерни редуктора заднего моста
№ детали: 256-1307014-Б
Материал: Сталь 20ХН3А ГОСТ 4543-71				Твердость: 1)на поверхности шлицев НRC 56, не менее; 2)под подшипники HRC 30, не менее
Наименование дефекта	Способ установления дефекта и измерительные инструменты	Размеры, мм				Заключение
Наименование дефекта	Способ установления дефекта и измерительные инструменты	Номиналь- ный	Допу- стимый без ремонта		Допу- стимый для ремонта	Заключение
1	2	3	4		5	6
1.Обломы и трещины на шестерне	Осмотр	-	-		-	Браковать
2.Выкрашивание рабочей поверхности зубьев	Осмотр	-	-		-	Браковать
3.Износ шлицев по ширине	Калибр 8,86 мм		8,86		Менее 8,86	Ремонтировать. Наплавка под флюсом или в углекислом газе
4.Износ шейки под задний подшипник	Скоба 40 мм или микрометр 25-50 мм		40,0		Менее 40,0	Ремонтировать. Наплавка под флюсом
5.Износ шейки под передний конический подшипник	Скоба 40 мм или микрометр 25-50 мм		59,95		Менее 59,95	Ремонтировать. Вибродуговая наплавка. Наплавка под флюсом
1	2	3	4		5	6
Продолжение таблицы 1
6. Износ шейки под задний конический подшипник	Скоба 60,01 мм или микрометр 50-75 мм		60,01		Менее 60,01	Ремонтировать. Вибродуговая наплавка. Наплавка под флюсом

Эскиз вала ведущей конической шестерни редуктора заднего моста представлен на рисунке 1.

Рисунок 1 – Вал ведущей конической шестерни редуктора заднего моста

2.2 Выбор способа восстановления детали

Выбор способа восстановления детали представлен в таблице 2.

Таблица 2 - Выбор способа восстановления детали

Дефекты

Способы ремонта

К_д

К_и

Выбор способа ремонта

1. Износ шлицев по ширине мм

1) Наплавка:

- вибродуговая

- под слоем флюса - в среде СО₂

2) Электролитическое наращивание: - хромирование

- железнение

3) Постановка ДРД

0,62 0,7

0,63

0,58

0,9

0,25

0,435

0,403

0,637

Наплавка под слоем флюса

2. Износ шеек подшипников до диаметра 39,58 и 59,71мм