Анализ мировых тенденций в проектировании современных бензиновых двигателей, страница 46

Окупаемость производства, при выпуске 50 двигателей в квартал, наступит в четвертом квартале 2015 года. Рентабельность производства составит 20,0%.

Таким образом, отпускная стоимость двигателя составляет 240640 руб., что на 12% меньше чем отпускная заводская цена прототипа 270000 руб.

Расход топлива нового двигателя ниже, чем у прототипа (264 кг/час против 310 кг/час у Volvo S60), что снизит расходы на эксплуатацию.

Список литературы.

1.  Румянцев В.В. Конструкция и расчет двигателей внутреннего сгорания: Учеб. пособие. СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2004. – 277 с.

2.  Дьяченко Н.Х., Харитонов Б.А., Петров В.М. и др. Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания: Учебник для вузов под ред. Дьяченко Н.Х. – Л: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1979. – 392 с., ил.

3.  Алексеев В.П., Иващенко Н.А., Ивин В.И. и др. Двигатели внутреннего сгорания: Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей.: Учебник для студентов втузов, обучающихся по специальности «Двигатели внутреннего сгорания» под ред. Орлина А.С., Круглова М.Г. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1980. – 288 с., ил.

4.  Батурин С.А., Синицин В.А. Уравновешенность ДВС в примерах и задачах: Учебное пособие /Алт. политехн. ин-т им Ползунова И.И./ – Барнаул: Б. и. ,1990. – 88 с.

5.  Исаков Ю.Н., Костин А.К., Ларионов В.В. Расчет рабочего цикла и газообмена в поршневых ДВС: Пособие по курсовому проектированию под ред. Дьяченко Н.Х.– Л.: Изд-во ЛПИ имени Калинина М.И., 1977. – 81 с.

6.  Дьяченко Н.Х. Теория двигателей внутреннего сгорания. Рабочие процессы. – Л.: Машиностроение, 1974. – 551 с.