Таблица 3.1 – Расчет необходимого количества автомобилей для завоза навалочных грузов, завоза и вывоза тарно-упаковочных грузов по децентрализованному варианту
|
Осуществляемая операция |
Вывоз навалочных грузов |
Завоз тарно-упаковочные грузов |
Вывоз тарно-упаковочных грузов |
|
|
Исходные данные |
|
1,75 |
||
|
|
310 |
26 |
23 |
|
|
|
480 |
|||
|
|
12 |
6 |
6 |
|
|
|
0,90 |
0,60 |
0,60 |
|
|
Время на выполнение погрузки (выгрузки) одной тонны груза, мин |
1,9 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Среднее расстояние завоза (вывоза) грузов, км |
17 |
33 |
27 |
|
|
Средняя техническая скорость автомобиля, км/ч |
32 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|||
|
Расчет времени ездки |
23+32+23+32+20=130 |
30+62+30+62+20=204 |
30+51+30+51+20=182 |
|
|
Расчет количества автомобилей |
|
|
|
|
Таблица 3.2 – Расчет необходимого количества автомобилей для завоза навалочных грузов и завоза-вывоза тарно-упаковочных грузов по централизованному варианту
|
Осуществляемая операция |
Завоз навлочных грузов |
Завоз тарно-упаковочных грузов |
Вывоз тарно-упаковочных грузов |
|
|
Исходные данные |
|
1,75 |
||
|
|
310 |
26 |
23 |
|
|
|
480 |
|||
|
|
12 |
6 |
6 |
|
|
|
0,90 |
0,60 |
0,60 |
|
|
Время на выполнение погрузки (выгрузки) одной тонны груза, мин |
1,9 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Среднее расстояние завоза (вывоза) грузов, км |
17 |
33 |
27 |
|
|
Средняя техническая скорость автомобиля, км/ч |
32 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
– |
30 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|||
|
|
– |
0,10 |
||
|
Расчет доли соответственно только завозимых |
– |
|
|
|
|
Расчет времени ездки |
23+32+23+32+20=130 |
30+62+30+62+20=204 |
30+51+30+51+20=182 |
|
|
Расчет времени ездки при одновременном
выполнении вывоза и завоза грузов |
– |
|
||
|
Расчет средневзвешенной продолжительности
одной ездки автомобиля |
– |
|
||
|
Расчет количества автомобилей |
|
|
||
Таким образом, по децентрализованному варианту для вывоза навалочных грузов понадобится четырнадцать автомобилей, для завоза тарно-упаковочных грузов – шесть автомобилей, для вывоза тарно-упаковочных грузов – пять автомобилей. По централизованному варианту для завоза навалочных грузов потребуется десять автомобилей, для завоза-вывоза контейнерных грузов – семь автомобилей.
3.1.3 Расчет эффективности централизации ТЭО
Для определения эффективности централизации ТЭО при завозе-вывозе грузов с терминалов магистральных видов транспорта необходимо рассчитать экономические показатели, соответствующие конкретным условиям организации ТЭО, по сравнению с децентрализованным ТЭО.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
, т/сут
, мин
, т 
; 
, мин
; 
, мин
; 
, мин
, мин
,
авт. 
, мин
и
только вывозимых
грузов
, мин
, мин
