Разработка метода восстановления топливной системы судового дизеля 3Д12 с помощью ремонтно-восстановительных составов, страница 20

С_об = 1,5 ∙ (З_о + З_д). (4.1.11)

6) Накладные расходы принимаем равными 2,5% от фонда заработной платы производственных работников:

С_н = 0,025 ∙ (З_о + З_д). (4.1.12)

7) Прочие расходы принимаем равными 3% от фонда заработной платы производственных работников:

П_р = 0,03 ∙ (З_о + З_д). (4.1.13)

8) Затраты на материалы принимаем 235,5 % от фонда заработной платы:

М = 2,355 ∙ (З_о + З_д). (4.1.14)

Себестоимость ремонта топливной аппаратуры дизеля 3Д12 традиционным способом составляет:

С_т.а = nC_ф + рC_ТНВД + C_топл, (4.1.15)

где C_ф – себестоимость ремонта форсунки;

C_ТНВД – себестоимость ремонта ТНВД;

C_топл– себестоимость ремонта топливоподкачивающего насоса;

n – количество форсунок в дизеле 3Д12; n = 12;

р – количество ТНВД в дизеле 3Д12; р = 12.

4.1.1 Затраты на восстановление топливной аппаратуры при применении традиционных методов ремонта

Трудоемкость проведения ремонтных работ представлена в таблице 4.1.1.1.

п/п	Наименование операции	Разряд работников	Трудоемкость, чел./ч.
1	насос топливный двигателя снять, произвести текущий ремонт с регулировкой и проверкой его на стенде	5 4 3 2	4,05 2,64 0,20 0,51
2	насос топливный двигателя разобрать, промыть, дефектовать, притереть клапана, отрегулировать и собрать	5 4 2	5,20 8,14 0,66
6	форсунку двигателя разобрать, промыть, притереть распылитель, собрать, испытать и отрегулировать	5 2	0,39 0,05
7	насос топливоподкачивающий двигателя снять и установить	4 5	0,13 0,05
8	насос топливоподкачивающий двигателя разобрать; детали промыть, обдуть сжатым воздухом, продефектовать; клапан редукционный отрегулировать, насос собрать	5 4 3 2	0,84 0,25 0,34 0,17
9	насос топливоподкачивающий двигателя испытать согласно ТУ	5	1,00