Установка пунктов смены локомотивных бригад, экипировки и технического обслуживания ТО-2. Максимально допустимый пробег между техническими обслуживаниями ТО-2, страница 4

Рисунок 2.4 – График проведения экипировки и ТО-2 тепловоза ТЭП60

3 РАСЧЁТ ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ПАРКА ГРУЗОВЫХ И

ПАССАЖИРСКИХ ТЕПЛОВОЗОВ (АНАЛИТИЧЕСКИМ ПУТЁМ)

Эксплуатируемый парк тепловозов грузового и пассажирского движения определяется по формуле

(3.1)

где	k	–	коэффициент потребности тепловозов;
	n	–	число пар поездов в сутки.

Коэффициент потребности, то есть количество локомотиво-суток, необходимое для обслуживания одной пары поездов

(3.2)

где

T_п

–

полный оборот тепловоза на данном участке обращения, ч.

Результаты расчёта полного оборота локомотива для грузового и пассажирского движения приведены соответственно в таблице 3.1 и 3.2.

Количество пар поездов в грузовом движении

(3.3)

где	α	–	коэффициент сезонной неравномерности грузопотока; принимаем α = 1,1 [4];
	G_г	–	годовой грузооборот, млн. ткм брутто; по заданию G_г = 28 млн. ткм брутто;
	l_уч	–	длина участка, км; по заданию l_уч = 540 км.

пар поездов.

Принимаем n = 16 пар поездов.

Коэффициенты потребности тепловозов

Эксплуатируемый парк поездных локомотивов

лок.,

лок.

Принимаем = 19 лок., =12 лок.

Таблица 3.1

–

Результаты расчёта полного оборота грузового локомотива 2ТЭ116

Наименование	Время, мин
Движение по станционным путям	10
Прицепка к составу	1,1
Проба тормозов	16
Ожидание отправления	5
Следование по участку (А – Л)
Отцепка от состава	1,1
Движение по станционным путям	10
Стоянка на КП	1,5
Движение по деповским путям	10
Приемка - сдача	40
Движение по деповским путям	10
Стоянка на КП	1,5
Движение по станционным путям	10
Прицепка к составу	1,1
Проба тормозов	16
Ожидание отправления	5
Следование по участку (Л – А)
Отцепка от состава	1,1
Движение по станционным путям	10
Стоянка на КП	1,5
Движение по деповским путям	10
ТО-2 (экипировка)	(35+87)/2 = 61
Движение на КП	10
Стоянка на КП	1,5

Таблица 3.2

–

Результаты расчёта полного оборота пассажирского локомотива ТЭП60

Наименование	Время, мин
Движение по станционным путям	10
Прицепка к составу	1,1
Проба тормозов	7
Ожидание отправления	5
Следование по участку (А – Л)
Отцепка от состава	1,1
Движение по станционным путям	10
Стоянка на КП	1,5
Движение по деповским путям	10
Приемка - сдача	50
Движение по деповским путям	10
Стоянка на КП	1,5
Движение по станционным путям	10
Прицепка к составу	1,1
Проба тормозов	7
Ожидание отправления	5
Следование по участку (Л – А)
Отцепка от состава	1,1
Движение по станционным путям	10
Стоянка на КП	1,5
Движение по деповским путям	10
ТО-2 (экипировка)	(33+128)/2 = 80,5
Движение на КП	10
Стоянка на КП	1,5