Другие предметы \ Железнодорожные станции и узлы

Организация работы промежуточной станции. Количество вагонов, подлежащих отцепке, прицепке, подаче и уборке

Страницы работы

19 страниц (Word-файл)

Посмотреть все страницы

Скачать файл

Содержание работы

1. Организация работы промежуточной станции

1.1 Исходные данные

Схема промежуточной станции Б (рисунок 2) с электрической централизацией стрелок и сигналов. Расположена станция Б на однопутном участке, оборудованном автоматической блокировкой. Интервал между поездами в пакете – 10 мин. На станцию прибывает с работой сборный поезд № 3401 в 12ч. 10 мин.

Вагоны, подлежащие отцепке, находятся в головной части сборных поездов. Прицепка производится в хвостовую часть.

Количество вагонов, подлежащих отцепке и прицепке к сборному поезду, а также подаче и уборке на грузовые пункты, приведено в таблице 1.

Таблица 1 - Количество вагонов, подлежащих отцепке, прицепке, подаче и уборке.

Пункты погрузки-выгрузки	а	б	в	г
Отцепить и подать	1	2	1	1
Убрать и прицепить	-	3	1	2

Расположение вагонов в прибывшем поезде № 3401 приведено на рисунке 1.

Рисунок 1 – Расположение вагонов в поезде по прибытию

Скорости производства маневровой работы принимаются в соответствии с ПТЭ.

1.2 Требуется:

а) рассчитать нормы времени на маневровую работу со сборным поездом по отцепке, прицепке, подаче и уборке вагонов ко всем пунктам погрузки-выгрузки при выполнении маневровой работы поездным локомотивом сборного поезда, используя технологическую карту;

б) составить технологический график работы сборного поезда на станции Б от момента прибытия до отправления;

в) расставить на принципиальной схеме станции Б сигналы из условий выполнения технологии станции.

Принятые для расчетов расстояния, а также сигналы, необходимые для производства маневровой работы, приведены на рисунке 2.

Рисунок 2 – Схема промежуточной станции Б.

1.3 Выполнение.

Нормы времени на маневровую работу со сборным поездом приведены в таблице 2.

Таблица 2 – Технологическая карта работы сборного поезда на станции Б.

Операция	Расчетная схема	Число ваго-нов	Ско- рость, км/ч	Расчет продол-жительности, мин
Прибытие поезда на 2-й путь	-	-	-	-
Получение распоряжения от ДСП на маневровую работу	-	-	-	0,4
Закрепление состава	-	-	-	3,0
Отцепка локомотива	-	-	-	0,1
Выезд локомотива за светофор М2		0	60	t _пр1 =0,0407∙60/2 +0,06∙800/60=2,0
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Заезд за вагонами на фронт «б»		0	60	t _пр2 =0,0407∙60/2 +0,06∙1000/60=2,2
Сцепление с вагонами	-	-	-	0,1
Снятие закрепления	-	-	-	1,0
Осмотр прицепляемой группы вагонов	-	3	-	t_осм = 3∙0,16 = 0,5
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Выезд локомотива за светофор М2		3	40	t _пр3 = (0,0407+ 0,0017∙3)·40/2+0,06∙1000/40=2,4
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Движение локомотива вагонами вперед по 6-му пути к фронту «в»		3	25	t _пр4 =(0,0407+ 0,0017∙3)∙25/2+0,06∙1100/25=3,2
Сцепление с вагонами	-	-	-	0,1
Снятие закрепления	-	-	-	1,0
Осмотр прицепляемой группы вагонов	-	1	-	t_осм = 1∙0,16 = 0,2
Движение локомотива вагонами вперед от фронта «в» к фронту «г»		4	25	t _пр5 =(0,0407+ 0,0017∙4)∙25/2+0,06∙1300/25=3,7
Сцепление с вагонами	-	-	-	0,1
Снятие закрепления	-	-	-	1,0
Осмотр прицепляемой группы вагонов	-	2	-	t_осм = 2∙0,16 = 0,3
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Выезд локомотива с вагонами на 4-й путь		6	40	t _пр6 =(0,0407+ 0,0017∙6)∙40/2+0,06∙1500/40=3,3
Закрепление группы вагонов	-	-	-	1,0
Отцепка локомотива	-	-	-	0,1
Выезд локомотива за светофор М2		0	60	t _пр7 =0,0407∙60/2 +0,06∙1100/60=2,3
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Проход локомотива по 6 пути за светофор М1		0	60	t _пр8 =0,0407∙60/2 +0,06∙1600/60=2,8
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Возвращение на 4 путь под вагоны		0	60	t _пр9 =0,0407∙60/2 +0,06∙500/60=1,7
Сцепление с вагонами	-	-	-	0,1
Снятие закрепления	-	-	-	1,0
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Вытягивание вагонов за светофор М1		6	40	t _пр10 =(0,0407+ 0,0017∙6)∙40/2+0,06∙590/40=1,9
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Заезд на 2-й путь		6	25	t _пр11 =(0,0407+ 0,0017∙6)∙25/2+0,06∙700/25=2,3
Сцепление с вагонами	-	-	-	0,1
Закрепление группы вагонов	-	-	-	1,0
Отцепка локомотива	-	-	-	0,1
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Выезд локомотива за светофор М1		0	60	t _пр12 =0,0407∙60/2 +0,06∙610/60=1,8
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Проезд по 4-му пути за светофор М2		0	60	t _пр13 =0,0407∙60/2 +0,06∙1600/60=2,8
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Заезд на 2-й путь		0	60	t _пр14 =0,0407∙60/2 +0,06∙800/60=2,0
Сцепление с вагонами	-	-	-	0,1
Снятие закрепления	-	-	-	1,0
Отцепка группы вагонов «а»	-	-	-	0,1
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Вытягивание группы «а» за светофор М2		1	40	t _пр15 =(0,0407 +0,0017∙1)∙40/2 +0,06∙815/40=2,1
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Заезд на 4 путь		1	25	t _пр16 =(0,0407 +0,0017∙1)∙25/2 +0,06∙800/25=2,5
Закрепление группы вагонов	-	-	-	1,0
Отцепка локомотива	-	-	-	0,1
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Выезд локомотива за светофор М2		0	60	t _пр17 =0,0407∙60/2 +0,06∙800/60=2,0
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Заезд на 2-й путь.		0	60	t _пр18 = 0,0407∙60/2 +0,06∙815/60=2,0
Сцепление с вагонами	-	-	-	0,1
Снятие закрепления	-	-	-	1,0
Отцепка группы вагонов «в»	-	-	-	0,1
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Вытягивание группы «в» за светофор М2		1	40	t _пр19 = (0,0407+ 0,0017∙2)∙40/2+ 0,06∙830/40=2,1
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Движение локомотива вагонами вперед по 6-му пути, подача вагонов на фронт «в»		1	25	t _пр20 =(0,0407+ 0,0017∙1)∙25/2+0,06∙1100/25=3,2
Закрепление группы вагонов «в»	-	-	-	1,0
Отцепка локомотива	-	-	-	0,1
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Выезд локомотива за светофор М2		0	60	t _пр21 = 0,0407∙60/2 +0,06∙1100/60=2,3
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Заезд на 2-й путь.		0	60	t _пр22 = 0,0407∙60/2 +0,06∙830/60=2,1
Сцепление с вагонами	-	-	-	0,1
Снятие закрепления	-	-	-	1,0
Отцепка группы вагонов «б»	-	-	-	0,1
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Вытягивание группы «б» за светофор М2		2	40	t _пр23 = (0,0407 +0,0017∙2)∙40/2 +0,06∙860/40=2,2
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Подача вагонов на фронт «б»		2	25	t _пр24 =(0,0407 +0,0017∙2)∙25/2 +0,06∙1000/25=3,0
Закрепление группы вагонов «б»	-	-	-	1,0
Отцепка локомотива	-	-	-	0,1
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Выезд локомотива за светофор М2		0	60	t _пр25 = 0,0407∙60/2 +0,06∙1000/60=2,2
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Заезд на 4 путь		0	60	t _пр26 = 0,0407∙60/2 +0,06∙800/60=2,0
Сцепление с вагонами	-	-	-	0,1
Снятие закрепления	-	-	-	1,0
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Вытягивание вагонов группы «а» за светофор М2		1	40	t _пр27 = (0,0407 +0,0017∙1)∙40/2 +0,06∙815/40=2,1
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Подача вагонов на фронт «а»		1	25	t _пр28 = (0,0407 +0,0017∙1)∙25/2 +0,06∙500/25=1,7
Закрепление группы вагонов «а»	-	-	-	1,0
Отцепка локомотива	-	-	-	0,1
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Выезд локомотива за светофор М2		0	60	t _пр29 = 0,0407∙60/2 +0,06∙500/60=1,7
Подготовка локомотива для управления из другой кабины	-	-	-	1,5
Заезд на 2-й путь.		0	60	t _пр30 = 0,0407∙60/2 +0,06∙860/60=2,1
Сцепление с вагонами	-	-	-	0,1
Снятие закрепления	-	-	-	1,0
Отцепка группы вагонов «г»	-	-	-	0,1