Расчет и построение технико-экономических показателей тепловоза. Расчет электромеханических и электротяговых характеристик КМБ, страница 5

 

 

На основании данных таблиц 2 и 3 строим тяговую характеристику тепловоза. (рисунок 3)

     Рисунок 2 –Тяговая характеристика

  1.4 Расчет и построение экономических характеристик

  Определим КПД по формуле

h_т=,                                                                                                                            (2723)

где Р_к – касательная мощность тепловоза, кВт;

В_ч – часовой расход топлива, кг/ч;

Q_р^н – удельная теплота сгорания топлива, кДж/кг; Q_р^н=42745 кДж/кг.

Р_к=;                                                                                                                            (2824)

Часовой расход определим по формуле

В_ч=g×N_e;                                                                                                               (2925)

где g_е – удельный расход топлива, кг/кВт×ч, g_е=0,219 кг/кВт×ч

В_ч=0,219×1540=337,26 кг/час.

КПД передачи

.                                                                                                                            (3026)

Результаты расчетов сводим в таблицу 4 и по ним строим экономические характеристики (рисунок 3).

Таблица 4 - Результаты расчетов экономических характеристик

ПП								ОП-1								ОП-2
u	Fк	Pк		hпер		hт		u	Fк		Pк		hпер		hт	u	Fк	Pк		hпер	hт
км/ч	кН	кВт						км/ч	кН		кВт					км/ч	кН	кВт
1024.8	29898.3	828678		0,630.86		0.228		2633.8	14371.5		1112671		0,850.85		0.298	5869	8617.9	1194343		0,860.43	0.2914
2017.9	200143	1111712		0.859		0.293		4024.1	107107		1188719		0.8691		0.3	7051	6244.7	1205634		0.86	0.296
3013.8	13988	1158719		0.8691		0.31		5018.6	87143		1208740		0.8793		0.31	10033.1	4071.5	1083658		0.83	0.287
10.3	241	694		0.88		0.29		14.5	179		719		0.91		0.3	24.1	98.3	659		0.83	0.27
368.97	108295	1140735		0.8793		0.3		6811	63232		1207712		0.869		0.293	11018.6	38134	1054694		0.788	0.279
7.59	357	754	0.95		0.31		9.66		286	767		0.97		0.32		14.5	170	683	0.86		0.28

       2.Проективание охлаждающего устройства тепловоза

 

                                   Исходные данные:

Мощность дизеля Ne=1450кВт;

Удельный расход топлива g=0,219кг/кВт ч;

Максимальная температура воды на выходе из дизеля t1=90 С;

Максимальная температура масла на выходе из дизеля t1=85 С;

Температура наружного воздуха τ =40 С;

  Удельные теплоемкости:

                    Вода с=4,19 кДж/кг;

                    Воздух с=1 кДж/кг;

                    Масло с=2,05 кДж/кг.

Плотность воды ρ=1000 кг/м;

Плотность масла ρ=900 кг/м;

Линейная скорость движения воды в секциях – 1 м/с;

Скорость воды в теплообменнике V=1,5 м/с;

    Скорость масла в теплообменнике V=1,4 м/с;

    Подача масляного насоса В=55м/ч.