Внедрения нового оборудования на предприятии по грузовых перевозках материалов, страница 3

Вид воздействия	Марка подвижного состава	Коэффициент корректирования							К
		КК1	КК2	КК3¢	КК3¢¢	КК4	КК4¢	КК5
Периодич-ность ТО-1; ТО-2	МАЗ-555102-220	0.8	-	1	1	-	-	-	0,8
	ЗИЛ-431510	0.8	-	1	1	-	-	-	0,8
	КамАЗ-5320	0.8	-	1	1	-	-	-	0,8
Пробег до КР	МАЗ-555102-220	0.8	0,85	1	1	-	-	-	0,68
	ЗИЛ-431510	0.8	1	1	1	-	-	-	0,8
		0.8	1	1	1	-	-	-	0,8
Трудоём-кость ТО-1; ТО-2; ЕО	МАЗ-555102-220	-	1,15	-	-	-	-	1,10	1,26
	ЗИЛ-431510	-	1	-	-	-	-	1,10	1,10
	КамАЗ-5320	-	1	-	-	-	-	1,10	1,10
Трудоём-кость ТР	МАЗ-555102-220	1,2	1,15	1	1	0,7	-	1,10	1,06
	ЗИЛ-431510	1,2	1	1	1	0,7	-	1,10	0,92
	КамАЗ-5320	1,2	1	1	1	1	-	1,10	1,32
Продолжи-тельность простоя	МАЗ-555102-220	-	-	-	-	-	0,7	-	0,7
	ЗИЛ-431510	-	-	-	-	-	0,7	-	0,7
	КамАЗ-5320	-	-	-	-	-	1	-	1

Корректирование периодичности ТО и пробега до КР выполняется по формуле (3.1)

Li= Li_н × К ,                                    (3.1)

где Li – скорректированная периодичность одноимённых видов

    воздействия (ТО-1, ТО-2) или скорректированный пробег до

    КР, км;

Li_н - нормативная периодичность отдельных видов

    воздействий

    ТО (ТО-1, ТО-2) или нормативный пробег до КР, км;

    К - результирующий коэффициент.

Расчёт приведён в таблице 3.3.

Таблица 3.3 - Расчёт скорректированной периодичности

Вид воздействия	Расчётная формула	Марка автомобиля	Нормир. период.,км	Результ. коэффиц.	Скоррект. период.кмс
ТО-1	LТО-1 = LТО-1 * К	МАЗ-555102-220	4000	0,8	3200
		ЗИЛ-431510	4000	0,8	3200
		КамАЗ-5320	4000	0,8	3200
ТО-2	LТО-2 = LТО-2 * К	МАЗ-555102-220	16000	0,8	12800
		ЗИЛ-431510	16000	0,8	12800
		КамАЗ-5320	16000	0,8	12800
КР	LКР = LКР * К	МАЗ-555102-220	320 000	0,76	216 600
		ЗИЛ-431510	450 000	0,8	360 000
		КамАЗ-5320	300 000	0,8	240 000

Корректирование трудоёмкости ТО и ТР для автомобилей выполняется по формуле (3.2)

ti = ti_H × K                                    (3.2)

где ti - скорректированная трудоёмкость

    (ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР), на 1000 км. пробега чел.ч;

ti_н - нормативная трудоёмкость (ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР) на 1000

    км. пробега согласно таблице 3.1;

    К - результирующий коэффициент корректирования

    согласно таблице 3.2.

 

Расчёт корректирования трудоёмкости приведён в таблице 3.4

Таблица 3.4 - Расчёт корректирования трудоёмкости

Марка автомобиля	Обознач. Показат.	Расчётная формула	Нормат. трудоем. чел.ч.	Результат коэфф. коррект.	Скоррект трудоём. чел.ч
МАЗ-555102-220	ЕО	tEO = tЕО Н × K	0,35	1,26	0,44
	ТО-1	tТО-1 = tТО-1 Н × K	5,7	1,10	6,27
	ТО-2	tТО-2 = tТО-2  Н × K	21,6	1,26	27,21
	ТР/1000	tТР = tТР  Н × K	5,0	1,06	5,3
ЗИЛ-431510	ЕО	tEO = tЕО Н × K	0,3	1,10	0,33
	ТО-1	tТО-1 = tТО-1 Н × K	3,6	1,10	3,96
	ТО-2	tТО-2 = tТО-2  Н × K	14,4	1,10	15,84
	ТР/1000	tТР = tТР  Н × K	3,4	0,92	3,12
КамАЗ-5320	ЕО	tEO = tЕО Н × K	0,35	1,10	0,38
	ТО-1	tТО-1 = tТО-1 Н × K	5.7	1,10	3,96
	ТО-2	tТО-2 = tТО-2  Н × K	21,6	1,10	23,76
	ТР/1000	tТР = tТР  Н × K	5,0	1,32	6,6

        Корректирование продолжительности простоя в техническом обслуживании и ремонте осуществляется по формуле  (3.3)

Д_{ТО Р} = Д_{ТО Р Н} × К                                      (3.3)

где Д_{ТО Р} - скорректированная продолжительность простоя в

    ТО  и ремонте, дн;

  Д_{ТО Р Н} - нормативная продолжительность простоя в ТО и

  ремонте согласно таблице 3.1, дн.

Для автомобиля МАЗ-555102-220

                                Д_{ТО Р} = 0,5 × 0,7 = 0,35

 Для автомобиля ЗИЛ-431510

                                Д_{ТО Р} = 0,5 × 0,7 = 0,35

Для автомобиля КамАЗ- 5320

Д_{ТО Р} = 0,5 × 1 = 0,5

Расчетные величины периодичности до КР в некоторых случаях необходимо изменить, чтобы они были кратными суточному пробегу и между собой