Вентили на вводах всегда должны быть предельно открыты. В процессе эксплуатации ввода под нагрузкой, при повышении давления масла до значения верхнего предела давления при кривой АВ, производить ежечасное наблюдение за давлением, при дальнейшем росте давления и достижении значения давления превышающее максимально допустимое по кривой АВ более чем на 0,5 кГс/см2 произвести немедленное отключение напряжения.
В эксплуатации разрешается производить ремонтные работы по устранению течи масла и замене манометра.
В техническое обслуживание ввода входит контроль за вводами в эксплуатации и регулировке давления. Контроль давления по манометру осуществлять при каждом осмотре и фиксировать в журнале ежесменно. не должно быть течи масла из мест уплотнений и деталей ввода.
Профилактические испытания ввода проводятся через год после ввода в эксплуатацию, далее через 3 года и в последующем одновременно с капитальными ремонтами оборудования, но не реже одного года в шесть лет.
Профилактические испытания включают:
проверку состояния внутренней изоляции путем измерения tg@ и емкости.
проверку качества трансформаторного масла залитого во ввод (пробивное напряжение, tg@ при t = 90 С, влагосодержание, газосодержание, наличие механических примесей.
Для доливки масла во ввод применять масло марок Т-750 ГОСТ 982-80 или ГК ТУ 38.1011025-85 имеющие характеристики не хуже:
пробивное напряжение – 70 кВ
- tg@ при температуре 90 С – 0,5%
- влагосодержание - 10г/т
- газосодержание - 0,3%
-
Трансформатор ЛТДН-40000/10
Трансформаторный агрегат типа ЛТДН-40000/10- У1
Л – линейный
Т – трехфазный
Д – принудительная циркуляция воздуха и естественная циркуляция масла.
Н – с устройством РПН
40000- минимальная проходная мощность, кВА
Трансформаторный агрегат предназначен для продольного (в фазе и противофазе) ступенчатого регулирования напряжения питающей линии 10 кВ под нагрузкой и включается в рассечку линии последовательно с обмоткой НН автотрансформатора.
Трансформаторный агрегат состоит из последовательного трансформатора с последовательной и возбуждающей обмотками и автотрансформатора с регулировочной обмоткой и устройством РПН, помещенных в общий бак с маслом.
Номинальное напряжение 11 кВ.
Номинальный ток 2099,5 А.
Регулирование напряжения сети производится под нагрузкой в пределах 15% ( десятью ступенями по 1,5%) ее номинального напряжения.
Переключающее устройство типа РНТ-20А-625/35.
Приводной механизм МАК-1,23 – 23 положения.
Для защиты устройства РПН в схеме привода предусмотрена электрическая блокировка не допускающая переключения при токах перегрузки. Охлаждение трансформаторного агрегата осуществляется навесными радиаторами обдуваемыми вентиляторами. Для автоматического пуска и остановки эл.двигателей вентиляторов имеется шкаф типа АД-2.
Реле давления.
Реле давления предназначено для защиты баков герметизированных трансформаторов и кожуха контакторов устройства РПН от разрушения при недопустимом увеличении внутреннего давления.
Основным элементом реле являются:
-ударный механизм и стеклянная диафрагма, которые защищены от повреждения внешними усилиями кожухом и колпаком.
Реле работает следующим образом: возникшее при аварии, повышенном нагреве и др. в баке или кожухе контакторов устройства РПН избыточное давление более 0,75+0,05 атм воздействует запускает ударный механизм и разбивает стеклянную диафрагму. Под действием избыточного давления газов защитный колпак сбрасывается, обеспечивая свободный выход газов из бака или кожуха. Для подачи сигнала на отключение трансформатора в кожухе контакторов устройства РПН устанавливается конечный выключатель, который при сбрасывании колпака замыкает электрическую цепь.
Техническое обслуживание.
Регулярно проверяйте уровень масла в кожухе контактора по маслоуказателю и следите за окраской силекагеля воздухоосушителя, который смените в случае изменения его цвета с голубого на розовый.
В случае каких-либо неполадок с трансформатором или устройством РПН, проверьте целы ли стеклянная диафрагма реле давления.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.