Экономика и менеджмент \ Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок

Основы управления вагонопотоками. Постановка задачи об оптимальном распределении объема сортировочной работы между станциями, страница 7

Аналогично организуют сквозные и участковые поезда. Наименьшими будут затраты на накопление составов при так называемой участковой системе организации вагонопотоков, которую использовали в начальный период развития железных дорог. Участковая система предусматривает формирование поездов только до ближайших сортировочных или участковых станций. В этом случае требуется минимальное число сортировочных путей – лишь для участковых, сборных и других местных поездов. Однако при участковой системе требуются значительные перерабатывающие способности на сортировочных станциях, а также увеличивается время нахождения вагонов в пути следования из-за переработки струи дальних вагонопотоков на всех попутных сортировочных и участковых станциях.

На рисунке 19.6, а, б представлены два предельных варианта организации вагонопотоков на сортировочных и участковых станциях полигона А-Г. В варианте а для каждой струи вагонопотока на станциях А, Б, В и Г выделяются самостоятельные назначения. В варианте б применена участковая система организации вагонопотока. В варианте а требуется накапливать составы трех назначений: на станции А – на Б, В и Г, двух назначений на станции Б – на В и Г и одного назначения на станции В – на Г. В то же время маршруты АГ проходят без переработки через станции Б и В, маршруты АБ – через станцию Б и т. д. В варианте б соответственно возрастают затраты на переработку вагонопотоков на станциях Б и В и сокращаются затраты на накопление составов на станциях А, Б и В.

Таблица 19.5 – Значения эквивалента для станций с последовательным расположением приемо-отправочных парков на участках с автоблокировкой

Число главных путей	Число пассажирских поездов	Число грузовых поездов (вагонов)	Значения при локомотивах серии
			ВЛ8, ВЛ60, ТЭЗ		ВЛ10		ВЛ80, ТЭ10		ВЛ11		2ТЭЗ	2ТЭ10	2ТЭ116
Участковая станция
1-1,5	до 10	до 15	0,5	0,7		0,8		1,0		1,3		2,0	2,1
		(750)
		15(750)	0,3	0,4		0,5		0,6		0,7		1,2	1,3
		и более
	10 и	до 15	0,7	0,9		1,0		1,3		1,7		2,6	2,8
	более	(750)
		15(750)	0,4	0,5		0,6		0,8		0,9		1,5	1,6
		и более
		до 50	0,6	0,7		0,8		1,0		1,2		1,5	1,6
		(2500)
	до 25	50(2500)	0,3	0,4		0,4		0,5		0,6		1,0	1,1
		и более
2		до 50	0,8	1,0		1,5		1,6		1,8		2,9	3,1
	25 и	(2500)
	более	50(2500)	0,4	0,6		0,7		0,8		1,0		1,5	1,6
		и более
Сортировочная станция
		до 15	0,3	0,3		0,4		0,5		0,6		0,9	1,0
	до 10	(750)
		15(750)	0,2	0,2		0,3		0,4		0,4		0,7	0,8
		и более
1-1,5		до 15	0,4	0,4		0,5		0,6		0,8		1,1	1,2
	10 и	(750)
	более	15(750)	0,3	0,3		0,4		0,5		0,6		0,8	0,9
		и более
		до 50	0,4	0,5		0,5		0,7		0,8		1,2	1,3
	до 25	(2500)
		50(2500)	0,2	0,3		0,3		0,4		0,5		0,7	0,8
		и более
2		до 50	0,5	0,6		0,7		0,9		1,1		1,8	1,9
		(2500)
	25 и	50(2500)	0,3	0,4		0,5		0,6		0,6		1,0	1,1
	более	и более

1 2 3 4 5 6 7 8

Скачать файл