Расчет норм времени нахождения поездных локомотивов на станции Минск-Сортировочный в эксплуатации, страница 8

Технологические нормы времени нахождения электровозов на станции Минск-Сортировочный аналогичны времени нахождения тепловозов, за исключением случаев оборота локомотивов по станции без захода в локомотивное депо. На станции Минск-Сортировочный электровозы обращаются без захода в локомотивное депо. Смена локомотивных бригад происходит на станционных путях после сцепления локомотива с составом. В этом случае технологические нормы увеличиваются на время необходимое на смену локомотивных бригад на станционных путях (для электровозов серии ВЛ-80 эта норма составляет 14 минут согласно «Методических указаний по проектированию норм выработки, нормированных заданий и нормативы времени на подготовительно-заключительные, вспомогательные операции для локомотивных бригад»).

Среднее время нахождения поездных локомотивов на станционных путях по прибытию с поездом определяется по формуле

                                                             (Н.4)

где T_{i пр} – затраты времени на выполнение  i-ой операции по прибытию на станции; P_{i пр} – доля операций данного вида, выполняемая по прибытию с поездными локомотивами на станции от общего числа операций по прибытию на станции Минск-Сортировочный в среднем за сутки (установлена по статистическим данным); k – количество маршрутов передвижения поездных локомотивов по прибытию  по станции.

Среднее время нахождения поездных локомотивов на станционных путях по отправлению с поездом определяется по формуле

                                                                (Н.5)

где T_{j отпр} – затраты времени на выполнение j-ой операции по отправлению на станции от общего числа операций по отправлению. на станции Минск-Сортировочный в среднем за сутки (установлена по статистическим данным); P_{j отпр} – доля операций данного вида, выполняемая по отправлению с поездными локомотивами на станции в среднем за сутки (установлена по статистическим данным); z – количество маршрутов передвижения поездных локомотивов по отправлению по станции.

Среднее время нахождения поездных локомотивов на станции определяется по формуле

                                                          (Н.6)

где P _пр, P _отпр – соответственно доля операций выполняемых с поездными локомотивами на станции по прибытию и отправлению с поездами, от общего числа таких операций.

Результаты расчетов технологических норм времени нахождения локомотивов на станции в процессе их эксплуатации сведены в таблицу Н.2. Технологические нормы времени нахождения локомотивных бригад на станции с поездными локомотивами, находящимися в эксплуатации установлены по данным таблицы Н.1.

Таблица Н.2 – Сводная таблица нормативов времени нахождения локомотивов и бригад на станции в эксплутационной работе