Проектирование систем профилактики на примере тормозной системы автомобиля БелАЗ, страница 13

Продолжение таблицы 1

Для расчета формирования РТВ используются данные, приведенные в таблице 1 (см. выше). Это трудоемкости по замене элементов, лимитирующих работу тормозной системы, их средний ресурс и индексные стоимости работ по их замене.

4 Формирование многоступенчатой технологии профилактики АТС

На первом этапе для формирования разновидностей профилактики воспользуемся методом оценки технологичности конструкции по уровню трудоемкости разборочно-сборочных работ:

τ<0,3

τ =0,3÷0,6

τ >0,6

Дальнейшие расчеты паспорта профилактики проводились с помощью специальной компьютерной программы, в которую вносились вариационные ряды для всех неисправностей, для трех замен.

Рисунок 4 – Диаграмма формирования ступеней профилактики и ее расчетные значения

Перестроим диаграмму в программе microsoft excel, и представим виде рисунка:

Рисунок 5 – Диаграмма формирования ступеней профилактики

(Первая цифра означает номер неисправности, а вторая номер замены). Вертикальными линиями обозначены Lгр (1-7).

Рисунок 6 – Диаграмма формирования ступеней профилактики

Далее определяем единичные интервалы несколькими способами:

Таблица 2 –Расчет единичных интервалов

№	Lгр	Lед(1)	Lед(2)	Lед(3)
1	59,9	59,9	59,9	31,15
2	83,30	79,57143	76,41958	62,30
3	104,10	99,24286	96,09101	93,46
4	127,3	118,9143	115,7624	124,61
5	146,2	138,5857	135,4339	155,76
6	166,9	158,2571	155,1053	186,91
7	183,6	177,9286	174,7767	218,06

Далее формируем ступени РТВ по 1 и по 3 варианту расчета:

Рисунок 7 – Формирование разновидностей технических воздействий

Формируем номенклатуру ступеней профилактики по номеру детали в соответствии с их наработками.

Таблица 3.1 - Номенклатура I ступени

№ элемента	Наименование элемента	Стоимость элемента	Стоимость операции Сi, руб.	Трудоемкость Тi, чел∙ч	Средний ресурс LСРi, тыс. км.	Коэфф.  вариации
9	Включатель гидравлического тормоза	370	35,2	1,1	45,1	0,4694
20	Охладитель	400	36,8	1,15	45,8	0,4561
30	Трубопровод	56	3,2	0,1	46,0	0,4738
14	Плунжер	900	3,2	0,1	46,7	0,4676
25	Аппарат направляющий	87	4,48	0,14	48,2	0,4314
26	Фильтр	60	3,2	0,1	50,2	0,4950
12	Крышка корпуса цилиндра	1500	8	0,25	52,8	0,4773
3	Рычаг регулировочный стояночного тормоза	670	42,56	1,33	53,9	0,4588
6	Обойма	50	8	0,25	54,6	0,4584
4	Корпус верхний	200	8	0,25	58,7	0,5013
27	Мембрана	120	3,2	0,1	59,7	0,4707
7	Рейка мерная	100	4,8	0,15	59,8	0,4669
18	Поршень с манжетой	168	3,84	0,12	60,5	0,4511
13	Пружина	570	4,8	0,15	60,8	0,4344
23	Золотник клапана	35	3,2	0,1	61,9	0,5906
15	Поршень	1120	4,8	0,15	73,1	0,3700
29	Ресивер	1488	9,92	0,31	74,5	0,3506
19	Пружина	130	4,48	0,14	74,6	0,3095
22	Клапан в сборе	185	5,44	0,17	76,2	0,4650
	итого:	8209	197,12	6,16	58,0	0,4525