Модернизация электрооборудования специального шлифовального станка с числовым программным управлением

ОГЛАВЛЕНИЕ

1.Введение…………………………………………………………….…..5

2.Описание технологического процесса…………………………….…..6

3.Функциональная схема проектируемой системы………………….…11

4.Выбор электродвигателя поперечной подачи…………………….…..14

   4.1.Механические статические характеристики электродвигателя…18

5.Выбор элементов системы автоматического управления……………20

   5.1.Измерительный преобразователь мощности……………………..20

    5.2.Устройство выделения сигнала задания……………………….....24

           6.Выбор типа электропривода……  …………………………………….26

   6.1.Принцип частотно-токового регулирования……………………...26

   6.2.Функциональная схема системы управления при частотно-токовом управлении.……………………………………………….....30

   6.3. Выбор конкретного электропривода и его характеристики…….35

   6.4.Устройство и работа станции управления………………………...36

7.Проверочный расчет силовой части электропривода………………...40

   7.1.Расчет диодов для неуправляемого выпрямителя………………..41

   7.2.Расчет силового фильтра………………………………….………..42

   7.3.Расчет транзисторов и шунтирующих диодов……………………43

   7.4.Защита транзисторов от перенапряжений………………………...44

   7.5.Расчет сопротивления для гашения энергии при рекуперации….45

8.Расчет компенсации электропривода………………………………….47

9.Расчет параметров регуляторов………………………………………..50

   9.1.Расчет параметров регуляторов трехканального замкнутого контура регулирования фазных токов…………………………….…50

   9.2.Синтез регулятора скорости ………………………………………52

   9.3.Синтез регулятора мощности……………………………………...57

10. Работа отдельных устройств электропривода «ИРБИ»……………58

   10.1.Устройство предзаряда электропривода………………………...58

   10.2.Плата источника питания ВМ-3………………………………….60

11.Охрана труда…………………………………………………………63

   11.1.Задачи охраны труда…………………………………………….63

      11.1.1.Анализ опасн и вредных производственных факторов…...63

  11.2.Мероприятя, направленные на уменьшение опасных и вредных производственных факторов………………………………………….64

  11.3.Выявление наиболее пасного фактора и расчет защиты………..66      11.3.1.Выявление наиболее опасного фактора……………………..66

      11.3.2.Расчет зануления……………………………………………..68

12.Организационно-экономическая часть………………………………73

   12.1.Организация ремонт и обслуживания электроприводов………73

      12.1.1.Техническое бслуживание…………………………………..73

      12.1.2.Текущий ремонт………………………………………………74

      12.1.3.Капитаьный ремонт………………………………………….75

   12.2.Построене структуры ремонтного цикла………………………75

     12.2.1.Построеие графика проведения ремонта на планируемый год ввода в эксплуатацию технического объекта, определение трудоемкости ремонтных работ…………………………………77

      12.2.2.Расчетчисленности ремонтных рабочих для проведения запланированных ремонтных работ…………………………………78

   12.3.Экономическое обоснование проведения модернизации электропривода……………………………………………………….79

      12.3.1.Технико-экономическое обоснование проведения      модернизации электропривода………………………………………79

      12.3.2.Расчет дополнительных капитальных вложений, связанных с проведением модернизации………………………………………….80

      12.3.3.Расчет затрат на демонтажные работы………………………81

      12.3.4.Расчет затрат на монтажные работы…………………………81

      12.3.5.Расчет затрат на проектирование……………………………81

      12.3.6.Расчет ликвидационной стоимости оборудования…………82

      12.3.7.Расчет эксплуатационных затрат……………………………84

   12.4.Расчет годового эффекта проведения от модернизации……….87

Заключение……………………………………………………………….89

Список используемой литературы……………………………………..90

1.Введение

Доминирующее значение в повышении технического уровня и качественных показателей производства имеет машиностроение. Основным направлением развития машиностроения является автоматизация технологических процессов. Одно из наиболее эффективных средств автоматизации — оборудования с программным управлением, обеспечивающим автоматический процесс обработки, сокращение времени наладки оборудования, повышение качества продукции, производительности труда и культуры производства.

Основой машиностроения являются металлорежущие станки, подавляющее большинство которых имеет электрический привод. Эффективность действия и производительность этих машин в значительной степени зависит от качественных показателей используемого электрооборудования. Современный электропривод за последнее время претерпел существенное изменение в структуре и применяемых системах управления.

В настоящее время все чаще возникает проблема морального и физического старения электрооборудования металлорежущих станков, что приводит к частым остановам оборудования, повышенным расходам на ремонт, многочисленному браку продукции, невозможности выдержать технологический процесс. В то же время механическая и гидравлическая часть находятся в удовлетворительном состоянии. Из вышесказанного можно сделать предположение, что целесообразней и дешевле провести модернизацию электрооборудования станка.