Вопросы № 1-70 на экзамен по курсу «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок» (Требования Устава Белорусской железной дороги к организации пассажирских перевозок. Характеристика выполнения маневров способом изолированных толчков), страница 4

Задачи к экзамену

1  Построить диаграмму пригородных пассажиропотоков на участке и рассчитать суточные размеры движения пригородных поездов на участке  А – Е, если расчетный пассажиропоток по зонам участка равен: зона 1 – А-б – 92 тыс. пассажиров; зона 2 – б-в – 78 тыс. пассажиров; зона 3 – в-г – 54 тыс. пассажиров; зона 4 – г-д – 38 тыс. пассажиров; зона 5 – д-Е – 20 тыс. пассажиров. Линия обслуживается электропоездами серии ЭР-22. В первой зоне допускается перевозка пассажиров «стоя».

2  Определить  вагоно-часы простоя под накоплением за сутки трех составов и параметр накопления, если вагоны данного назначения прибывают  на станцию равными группами m_гр=17 вагонов и через равные промежутки  времени. Состав поезда m = 58 вагонов. Процесс накопления непрерывный. Как изменятся расчетные параметры, если после накопления каждого состава на сортировочном пути  вагонов остается группа вагонов, превышающая состав 58 вагонов, и не остается – накапливаются и отправляются длинносоставные поезда?

3    Определить дополнительную перерабатывающую способность однопутной с объездным путем горки, вызванную расформированием поездов с вагонами, распускать которые с горки запрещено (ЗСГ), если β_зсг = 0,3; М_г = 2 лок.; m = 70 ваг.; g = 30 групп; X_зсг = 2 группы; q_зсг = 4 отцепа; t_з = t_{сн. зак} = t_н = 3 мин; t_оф = 3 мин; t_пост = 100 мин.

4 

  Рассчитать число пассажирских поездов на направлении А-Т, если заданы размеры движения скорых поездов: со станции А до станции Т – 4 пары поездов; со станции А до станции Л – 2 пары поездов; со станции А до станции К – 2 пары поездов. Скоростных поездов на направление не предусмотрено. Композицию составов принять по примеру из “Служебного расписания движения пассажирских поездов”.

5   Выбрать оптимальный план формирования одногруппных поездов   методом направленного перебора вариантов для полигона сети при  следующих исходных данных:

    

Сm	500		450		550		500
Тэк			6,0		5,0		5,0
	110		60		90
	80		90
	100

6  Выбрать оптимальный план формирования одногруппных поездов методом совмещенных аналитических сопоставлений для полигона сети при исходных данных

             

Сm	600		700		600		700
Тэк			5,0		6,0		5,0
	110		40		30		70
	40		60		70
	20		70
	70

7  Разработать композицию состава скорого поезда на направлении М – Л , если поезд обслуживается локомотивами ТЭП70, эквивалентный уклон составляет 50 Н/т. Какие варианты композиции возможны на направлении М – Л, если направление имеет протяженность 480 км, а маршрутная скорость равна 80 км/ч? Как изменяться параметры состава поезда по вариантам? Сферы применения каждого варианта.

8  По диаграмме пассажиропотоков на равленииА-Д определить число отправляемых за сутки пассажиров, количество пассажиро-километров, густоту пассажирского движения.

 

9  На однопутном участке, оборудованном автоблокировкой  имеются  два перегона  а-б и б-в с максимальной  и  одинаковой суммой времен хода пары поездов t^/ + t^// = 30минут. На станции б в сторону перегона б-а τ_н = 2, τ_р = 3, в сторону перегона б-в τ_н = 3, τ_р= 2 мин. В обоих  случаях τ_с = τ_з = 1 мин. Требуется установить  схемы  пропуска поездов по указанным перегонам.  На станции б производится удлинение станционного пути (до реконструкции длина равна 850 м) в сторону обоих перегонов для организации безостановочного скрещения. Рассчитайте потребную длину удлиненных станционных путей. Сравните пропускную  способность перегонов до и после удлинения путей на станции б, если коэффициент надежности равен 0,98?