Строительство и архитектура \ Железобетонные конструкции

Технология изготовления железобетона на ОАО HP "Сибмост" Мостотряд-38 Первомайского района, страница 13

6. Накладные расходы, руб.	1784015,2
7. Расчетное число рабочих дней в году	251
Относительные
1. Выпуск продукции на одного работающего,	478661,5
руб.	683802,1
2. Выпуск продукции на одного основного
рабочего, руб.	3021,8
3. Выпуск продукции с 1 м² площади участка,
руб.	7,6
4. Выпуск продукции на 1 руб. зарплаты	158,4
основных рабочих, руб.	1230711,5
5. Производственная площадь на 1	318007,3
работающего, м²
6. Налог на прибыль, руб.	18,1
7. Налог на имущество	27,7
8. Мощность оборудования на одного	/№
производственного рабочего, кВт.
9. Рентабельность, %

5. Конструкторская часть.

Разработка телеги с прицепом для транспортирования готовой продукции.

5.1 Обоснование целесообразности конструкторской разработки Согласно технологическому процессу транспоргаые работы на участке выполняются двумя мостовыми кранами грузоподъемностью 30 тонн каждый.

Транспортирование арматуры на участок и вывоз готовых балок пролетных строений весом от 13 до 40 тонн из корпуса на склад готовой продукции возможен только при помощи самоходной тележки с прицепом, сконструированной специально для этой цели При проектировании и постройке необходимо соблюдать следующие требования безопасности.

- движущиеся части, опасные для людей, ограждают;

- элементы конструкции не должны иметь острых углов и кромок;

- обязательно защитное заземление частей, которые могут оказаться
при напряжении при нарушении изоляции или режима работы.

- Органы управления должны иметь формы и размеры, безопасные и
удобные для работы;

- Для предупреждения рабочих об опасности установлены звуковые
сигнализаторы;

- Управление тележкой дистанционное, что позволяет управлять ей на
расстоянии и поэтому избежать возможности пребывать персоналу в
опасной зоне.

5.2 Кинематическая схема привода.

1. Двигатель

2.Муфга

З.Тормоз

4.Редуктор

5 .Цепная передача

б.Ведущие колеса тележки

5.3. Расчет и подбор элементов привода

Определение сопротивления при передвижении телеги.

W = W₁+ W₂+ W₃+ W₄(43)

Где: W₁ — Сопротивление от сил трения; кН.

W₂ — Сопротивление от уклона; кН. Так как уклона монорельса нет, то это сопротивление не учитывается

W₃ — Сопротивление от ветровой нагрузки. Так как телега находится в помещение, это сопротивление не учитывается. W4 — Сопротивление от инерционных сил.

Сопротивление движению от сил трения для телеги с двухреберным колесом определяется по формуле:

кН

(44)

Где Э -коэффициент, учитывающий сопротивление трению ребер о рельсы, при подшипниках качения Р = 2,5 ... 5,2 [4 стр.146] G-вес телеги с прицепом и грузом, кН.

удельное сопротивление движению, здесь ^-коэффициент трения в подшипниках колес, ц = 0,01.. .0,015 при подшипниках качения, f-коэффициент трения качения = 0,0005 [4 стр. 146], D -диаметр ходового колеса, d - диаметр шейки оси;