Реконструкция цеха по производству текущего ремонта тяжелой путевой техники и наладке сложных гидравлических блоков УПМ-1 в стационарных условиях, страница 3

Проектом предусмотрены участки по обслуживанию топливной аппаратуры, радиаторов.

Путевые машины оборудованы электроприводом, поэтому одним из основных является ремонт электроаппаратуры, электродвигателей. Для этих целей выделен участок ремонта электрооборудования и электродвигателей. На нем будет производиться обслуживание, регулирование и текущий ремонт электродвигателей, реле, пускателей, переключателей, электромагнитов и другой электрической аппаратуры.

В цехе наладки УПМ производится текущий ремонт узлов и агрегатов. Узлы на постах разборки и сборки проходят соответствующие операции, с заменой дефектных деталей отслуживших нормативный срок. После сборки узлы поступают на испытательные, гидравлические стенды, где проходят испытания и регулировку.

Межцеховые транспортные операции производятся с помощью электрокар, автоплатформ.

Заправка путевых машин после ремонта производится с помощью автоцистерн, которая получает топливо на пункте заправки и транспортирует его к месту заправки путевых машин.

Заправка автомобилей, автокранов и другой дорожно-строительной техники предусмотрена непосредственно на топливно-заправочном пункте.

Запасные части к агрегатным и машинам поступают с предприятий по железной дороге. После расконсервации подаются к рабочим местам.

Автомобили и агрегаты дорожных машин, прибывших для проведения текущего ремонта, проходят наружную мойку, затем подаются с помощью технологического транспорта на соответствующие посты ремонта, где производится их разборка, ремонт и сборка.

Рассмотрим на примере подбивочно-выпровочную машину ВПР-1200

Для машин ВПР-1200, ВПРС-500 и Р-2000 предусмотрены следующие виды технического обслуживания и ремонтов: ежемесячное техническое обслуживание, текущий ремонт, средний ремонт, капитальный ремонт и годовой контрольно-технический осмотр. За межремонтный период должны быть выполнены 12 текущих ремонтов и 3 средних.

Межремонтные нормы эксплуатации и продолжительности простоя машин в ремонте и техническом обслуживании приведены в таблице 1 и 2.

Таблица 2.1-Межремонтные нормы эксплуатации машин

Таблица 2.2-Сроки простоя машин в ремонте и техническом

обслуживании

Периодическое техническое обслуживание включает в себя все работы, предусмотренные для ежесменного технического обслуживания. Кроме того, выполняются следующие работы:

♦        Очередное  техническое  обслуживание  дизеля  в  соответствии  с инструкцией по эксплуатации.

♦        Проверка плотности гидромагистрали и гидрооборудования, устранение утечек, осмотр штоков цилиндров с целью обнаружения механических повреждений, замена изношенных уплотнений, подтяжка резьбовых соединений.