Конструкция и расчет литейных кранов, страница 27

         где – суммарный маховый момент вращающихся и поступательно движущихся масс механизма при пуске, приведенный к валу каждого электродвигателя, ; n_дв – частота вращения вала электродвигателя (первого вала),мин^-1; М_пуск – среднепусковой момент электродвигателя, ;    М_дв – статический момент от груза, приведенный к валу электродвигателя (формула 3).

Суммарный маховый момент при пуске

         где– суммарный маховый момент вращающихся масс привода, ; – суммарный маховый момент поступательно движущихся масс механизма при пуске, , приведенные к валу электродвигателя; m – количество электродвигателей в механизме.

         где: 2 – количество приводов в механизме; δ – коэффициент, учитывающий влияние маховых масс, расположенных на втором и последующих валах;     – маховые моменты соответственно якоря (или ротора) электродвигателя, тормозного шкива, соединительной муфты и входного (быстроходного) вала редуктора.

Маховые моменты якоря (ротора) электродвигателя и соединительной муфты принимают по каталогам, остальные – рассчитывают. Можно использовать упрощенные формулы, дающие приближенный результат:

      где G_шк, G_в, d_шк, d_в – соответственно веса и наружные диаметры тормозного шкива и быстроходного вала редуктора.