Компонування автомобіля МАЗ 5549 та визначення його повної маси, колісної формули й осьових навантажень. Тяговий розрахунок та визначення тягово-швидкісних властивостей автомобіля. Проектування основних функціональних елементів автомобіля, страница 9

де    β  – коефіцієнт запасу зчеплення;

М_кmax – максимальний крут­ний момент двигуна;

       u_k1 – передавальне число першої передачі;

Для першої передачі:

Аналогічно знаходимо М_розр для решти передач.

      Таблиця          -  Розрахунковий крутний момент

Мрозр1 , Нм	Мрозр2 , Нм	Мрозр3 , Нм	Мрозр4 , Нм
6281,4	4066,38	2589,7	1686,06

β – кут нахилу зубців шестерень (на шестернях коробок передач вантажних  автомобілів β = 20...30^о);

z – кількість зубців шестерні, що розглядається;

y – коефіцієнт форми зуба (для косозубих шестерень значення „у” вибираємо із таблиці 6 (додаток 4), за приведеною кількістю зубців);

                                                      ,                 (3.12)

                                           ;    Y=0.114

Аналогічно знаходимо Y для всіх Z_пр:

Zпр1	Zпр2	Zпр3	Zпр4	Zпр5	Zпр6	Zпр7	Zпр8	Zпр9	Zпр10
24	50	19	50	24	45	32	40	40	32
Y1	Y2	Y3	Y4	Y5	Y6	Y7	Y8	Y9	Y10
0.114	0.145	0.105	0.145	0.114	0.142	0.123	0.136	0.136	0.123

 

b – ширина шестерні біля основи зуба (b = 20…25 мм для вантажних автомобілів);

kσ – допустимі напруги згину біля основи зуба з урахуванням ступеня його навантаження (табл. 7 додаток 4).

Для Z₁ :

                     

Аналогічно знаходимо модулі зубців шестерень решти передач і заносимо їх у таблицю. Одержані значення модуля зубців округлюємо до найближчого за ГОСТ 9563–60 (СТ СЕВ 310–76, табл. 8 додаток 4).

   Таблиця       - Модулі зубців

m1	m2	m3	m4	m5	m6	m7	m8	m9	m10
5	4	5.5	3.5	5.5	4	4	4	3	3.5

Міцність зубців шестерень перевіряємо за контактними напругами:

                ,    (3.13)

де  β – кут нахилу  зубців;

Р – колове зусилля, знайдене виходячи зі значень крутного моменту, що передається валом шестерні, Н;

Е – модуль поздовжньої пружності матеріалу (для сталі Е = 210 ГПа);

 – довжина лінії зачеплення;

r₀₁, r₀₂ – радіуси  первинних кіл відповідних шестерень;

α = 20 ° – кут зачеплення шестерень.

Значення σ_ст мають знаходитися в межах 1000...2500 МПа – для косозубих.

За обчисленим значенням модуля зубців, знаходимо розміри шестерень привода проміжного вала та першої передачі, відстань між осями валів і орієнтовно габаритні розміри коробки передач (приймаючи, що ширина всіх шестерень однакова, а ширина вмикаючих пристроїв наближається до ширини двох шестерень).    

                   

                                                                                    

 ;      

  ;