Закінчення таблиці 1
Передостання цифра шифру студента |
7 |
X1 X2 X3 X4 X5 |
Динамічне навантаження на вісь робочого вагона Відсоток порожнього пробігу вагонів до загального пробігу. Дільнична швидкість, км/год. Витратна ставка на 1 кг палива або 1 кВт-год електроенергії Розміри вантажного руху, пари потягів |
8 |
X1 X2 X3 X4 X5 |
Еквівалентний ухил, що характеризує профіль ділянки, % Витратна ставка на 1 кВт-год електроенергіїРозміри пасажирського руху на ділянці, пари потягів Розміри вантажного руху на ділянці, пари потягів Динамічне навантаження на вісь робочого вагона |
|
9 |
X1 X2 X3 X4 X5 |
Динамічне навантаження на вісь робочого вагона Відсоток порожнього пробігу до загального Дільнична швидкість, км/год Еквівалентний ухил, що характеризує профіль ділянки, % Розміри вантажного руху на ділянці, пари потягів |
Остання цифра шифру студента |
|||||||||||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||||||
Передостання цифра шифру студента |
0 |
3 |
2 |
2 |
3 |
2 |
3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
|
2 |
4 |
3 |
3 |
4 |
3 |
4 |
4 |
3 |
3 |
3 |
4 |
3 |
3 |
4 |
3 |
5 |
|
3 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
|
4 |
4 |
4 |
5 |
4 |
4 |
5 |
4 |
3 |
5 |
4 |
5 |
4 |
3 |
5 |
4 |
5 |
|
5 |
3 |
2 |
4 |
1 |
3 |
3 |
2 |
1 |
3 |
3 |
2 |
2 |
1 |
3 |
1 |
1 |
|
6 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
1 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
1 |
3 |
2 |
|
7 |
4 |
3 |
3 |
4 |
4 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
4 |
3 |
4 |
4 |
5 |
4 |
|
8 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
9 |
3 |
5 |
4 |
3 |
5 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
4 |
3 |
5 |
4 |
3 |
4 |
|
2 |
3 |
3 |
2 |
3 |
1 |
3 |
2 |
3 |
3 |
2 |
1 |
3 |
3 |
2 |
3 |
||
2 |
3 |
1 |
2 |
1 |
1 |
3 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
3 |
2 |
||
3 |
4 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
3 |
4 |
3 |
3 |
3 |
4 |
3 |
4 |
3 |
||
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
3 |
2 |
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.