Разработка основных нормативов для технологического процесса технической работы станции, страница 8

Время на технический и коммерческий осмотры и списывание состава устанавливается 1,0 мин. на вагон.

Т_расф. = Т_заезд. + Т_пер. + Т_надв. + Т_росп. + Т_осаж.

Т_заезда = 0,06 * (L₁ + L₂) / V₃ + t_п.д. + t_вр.

L₁ - от горба горки за изостык стрелки № 17 – 420 м;

L₂ - от изостыка стрелки № 17 до состава в нечетном парке – 490 м;

V₃ - 17,5 км/час для тепловоза ЧМЭ – 3;

t_п.д.  - время на перемену направления движения маневрового локомотива   

          » 0,15 мин;

t_вр. - время враждебности по Горьковской горловине нечетного парка

t_вр. = 0,023 * N_пр.

N_пр. - число поездов, проследующих по горловине парка за сутки

t_вр. = 0,023 * (30пасс. + 18тр.гр. + 3с.ф.) = 0,023 * 51 = 1,17 мин.

Т _{заезда н.п.} = 0,06 * (420 + 490) / 17,5 + 0,15 + 1,17 = 3,12 + 0,15 + 1,17 =  

                = 4,44 мин.

        Т _{заезда ч.п.} = 0,06 * (L₁ + L₃) / V₃ + t_п.д. + t_вр.

L₃- от изостыка стрелки № 17 под состав в четный парк – 2124 м;

N_пр. - число поездов проследующих по центральной горловине парка за сутки.

t_вр. = 0,023 * (36пасс. + 24тр.гр. + 39гр.) = 0,023 * 99 = 2,28 мин.

Т _{заезда ч.п.} = 0,06 * (420 + 2124) / 17,5 + 0,15 + 2,28 = 8,72 + 0,15 + 2,28 =

                =11,15 мин.

Среднесуточное прибытие  поездов в 2004 г составило:   

-  в четный парк: 1п – 71 ваг., 2п до 50 ваг.;

-  в нечетный парк: 3п – 71 ваг., 2п до 50 ваг.

Среднее время на заезд горочного локомотива за разборочным поездом составляет:

(4,44 * 5 + 11,15 * 3) / 8 = (22,2 + 33,45) / 8 = 6,96 мин

Время перестановки разборочного поезда на горочную вытяжку с нечетного парка

Т _{перест.} = А _пер. + В _пер. * n _пер. + t_п.д. + t_вр.

L_{1 пер.} = 490 + 1011 = 1501 м (первой части состава)

Т _пер. = 3,06 + 0,094 * 50 + 0,15 + 1,17 = 3,06 + 4,7 + 0,15 + 1,17 = 9,08 мин

Т_{2 пер}. = t _заезда + t _пер.

L_{2 заезда} = 420 + 490 + 700 = 1610 м.

Перестановка  второй части будет:

Т_{2 пер}. = 1,32 + 0,15 + 3,24 + 2,06 + 2,34 + 0,15 = 9,26 мин.

Т _перест. полного поезда из 71 условных вагонов

        Т _пер. = 9,08 + 9,26 = 18,34 мин

Т _перест. = А _пер. + В _пер. * n _пер. + t_п.д. + t_вр.

n _пер. = (71 + 2 * 50) / 3 = 57 ваг.

L _{перест. с чет. в неч.} – L _{перест.} = 2124 м

Т _{перест.} = 4,06 + 0,114 * 57 + 2,28 + 0,15 = 4,06 + 6,50 + 2,28 + 0,15 = 12,99

 мин.

Среднее время перестановки разборочного поезда на вытяжной путь составляет:

Т _перест. = [(12,99 * 3) + (8 * 9,08) + (4 * 9,26)]/8 = (38,97 + 72,64 + 37,04)/8

            = 18,58 мин

Т _{надвига на горку}

L _{от горба горки до изостыка стрелки № 17} – 420 м

t = 3,865 мин

Роспуск составов

Среднее количество вагонов в отцепе составляет 2,1 вагона; среднее число отцепов в составе – 28.

 Средняя скорость роспуска - 2,42 км/час.

Т _росп. = (0,06 * L_в * n_с) * (1 * 1 / g₀)

L_в - длина вагона 15 м

n_с - число вагонов в составе

g₀ - число отцепов в составе