Проектирование автодорожного моста (путепровода) с шириной проезжей части 6м

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего

профессионального образования

Кузбасский государственный технический университет

Кафедра автомобильных дорог

Пояснительная записка

к  курсовому проекту

«Проектирование автодорожного   моста (путепровода)»

                                                                                              Выполнила:

студентка гр. СД-42

 Гераськина М. Н.                                                                               

                                                                                               Проверил:

                                                  ст. преподаватель

Сычев А. П.

Кемерово 2007 г

Содержание

1. Исходные данные……………………………………………………………...…3

2. Характеристика природно-климатических условий района

строительства…………………………………………………………………….…4

3. Проектирование схем путепровода……………………………………………5

3.1 Обработка продольного профиля....................................................................6

3.2 Разбавка отверстия путепровода на пролеты………………………………..6

3.3 Опору путепровода…………………………………………………………....7

3.4 Описание вариантов путепровода……………………………………………9

4. Технико-экономическое сравнение вариантов…………………………......12

4.1 Первый вариант……………………………………………………………....12

4.2 Второй вариант…………………………………………………………….....13

4.3 Сравнение по приведенной стоимости……………………………………..14

5. Расчет пролетного строения…………………………………………………..17

5.1 Постоянные нагрузки на 1 погонный метр главной балки………………..17

5.2 Определение коэффициента динамичности……………………………......18

5.3 Определение коэффициента поперечной установки……………………....19

5.4 Расчетные усилия в сечении главной балки………………………………..22

6. Заключение……………………………………………………………………....25

7. Сопряжение устоя с насыпью подхода………………………………………26

    Список литературы…………………………………………………………….27

    Приложение. Первый вариант моста………………………………………..28

1. Исходные данные

Вариант 45

·	Категория дороги	IV
·	Число полос движения	2 шт.
·	Ширина  полосы движения	3,0 м
·	Ширина проезжей части	6,0 м
·	Величина уклона	0,005
·	Размер отверстия моста	74 м
·	Категория пересекаемой дороги	II
·	Высота насыпи	0,75
·	Заложение откосов	1:4
·	Габарит по высоте	5,0
·	Отметка «0»	194,1 м

Рис.1 Схема морфоствора:

a = 12,6 м;   b = 1,28 м.

2. Характеристика природно-климатических условий района строительства

Киров – центр Кировской области, расположенный в европейской  части России. Имеет крупный железнодорожный узел и пристань на реке Вятке. Территория представляет собой холмистую равнину, наклоненную на Юг и Юго-восток. Развиты машиностроение, металлообработка, деревоперерабатывающая и пищевая промышленность.

Климат. По дорожно-климатическому районированию Кировская         область относится ко II дорожно-климатической зоне, т.е. к зоне избыточного увлажнения. Основные показатели климата приведены в табл. 1-3.

Температуры воздуха

Таблица 1

Населенный пункт	Средняя температура воздуха по месяцам												Средне годовая
	I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XI
Киров	-14,2	-13,8	-7,4	2	9,8	15,5	17,8	15,4	9	1,5	-6	-12	1,5

Повторяемость и скорость ветра по направлениям

Таблица 2

Нас. пункт	С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ	штиль
Киров	январь
	7	6	11	19	17	16	15	9	2
	июль
	16	13	13	10	6	8	15	19	3

Количество осадков

Таблица 3

Наименование пункта	Среднее количество осадков по месяцам, мм
	I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII
Киров	15,2	16,4	11,2	18,8	17,4	51,7	130,6	156,2	51,2	51,0	24,5	25,7