Расчет эксплуатационного плана работы отделения железной дороги. Расчет единичной расходной ставки, калькуляционных измерителей и себестоимости перевозок

                                            МПС РОССИИ

                    РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ

                ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

 Контрольная работа № 1.

                                           ПО  ДИСЦИПЛИНЕ

        ЭКОНОМИКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО

                 ТРАНСПОРТА ОРГАНИЗАЦИЯ И

              ПЛАНИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА.

Студента 5 курса

                                                                               Шмонина Александра

                                                                               Николаевича

                                                                               95 - пД - 2330.

Н.Новгород – 2000 г.

Исходные данные:

Отправление грузов Р_О = 26 млн. т. в год.

Среднесуточный приём груженых вагонов n_пр = 4230 вагонов.

Средняя статистическая нагрузка на вагон Р_СТ = 45 т.

Динамическая нагрузка на груженый вагон Р_ДГ = 44,5 т.

Груженый рейс вагона l_гр = 210 км.

Отношение порожнего пробегов вагона к общему а_о = 0,23.

Масса тары вагона q_j = 22.4 т.

Средний состав поезда m = 49 вагонов.

Среднесуточный пробег груженого вагона S_В = 256 км.

Среднесуточный пробег локомотива S_Л = 435 км.

Коэффициент вспомогательного линейного пробега локомотивов b_Л = 0,10.

Коэффициент общего вспомогательного пробега поездных локомотивов по отношению к пробегу во главе поездов b_О = 0,14.

Цена вагона Ц_В = 102 млн. руб.

Норма амортизационных отчислений a_I = 9,1%.

Расчетная цена единицы деповского ремонта Ц_ДР = 6,3 млн. руб.

Отношение простоя вагонов в ремонтах к общему сроку их службы Y_РЕМ = 0,03.

Участковая скорость V_УЧ = 35,6 км/ч.

Коэффициент, учитывающий дополнительное время работы локомотивных        бригад ф = 0,26.

Норма расхода дизельного топлива на 10⁴ ткм брутто б = 44 кг.

Часовая норма расхода дизельного топлива на 1 час простоя тепловоза в рабочем состоянии б_ст = 30 кг.

Часовая норма расхода дизельного топлива на 1 час работы маневрового    локомотива б_лк = 22 кг.

Серия локомотива – 2ТЭ – 116.

Масса локомотива Р_Л = 258 т.

Коэффициент, учитывающий затраты локомотива-маневровых                      локомотивов на 10³ b_м = 0,28.

Изменение грузооборота = +,- 18%.

Показатели использования подвижного состава для расчета влияния на себестоимость перевозок в части зависящих расходов – S_В 50 км.

Задача № 1.

Рассчитать эксплуатационный план работы отделения      железной дороги.

1.  Грузооборот отделения железной дороги в эксплуатационных

тонно-километрах  определяется по формуле:

Рl_Э^год = Р_СУТ * l_гр * 365;

где Р_СУТ – количество перевезенных грузов в сутки.

     l_гр – груженый рейс вагона.

2.  Количество перевезенных грузов в сутки, т:

Р_СУТ  = Р_о^год / (365 * n_пр * Р_ДГ);