Расчет эксплуатационного плана работы отделения железной дороги. Расчет единичной расходной ставки, калькуляционных измерителей и себестоимости перевозок, страница 2

где Р_о^год – отправление грузов в год.

      n_пр – среднесуточный прием груженых вагонов.

      Р_ДГ - динамическая нагрузка на поступающий на отделение груженый вагон (по приему).

Р_СУТ  = 26 * 10⁶ / 365 + 4230 * 44,5 = 259467,87 т.

Рl_Э^год = 259467,87 * 210 * 365 = 19888,212 * 10⁶ ткм нетто.

3.   Расчет пробега груженых вагонов производится по формуле:

nS_ГР = Рl_Э^год / Р_ДГ^ср;

где Р_ДГ^ср – средняя динамическая погрузка на вагон с учетом структурных коэффициентов.

Р_ДГ^ср = Y(P_o) * Р_СТ + Y(P_пр) * Р_ДГ;

где Y(P_o) – удельный вес отправления в общей перевозке (вывоз + местное сообщение);

    Y(P_пр) – удельный вес в общей перевозке грузов, поступающих на отделение (прием = ввоз + транзит).

Y(P_o) = Р_о^год / (Р_СУТ * 365);           Y(P_пр) = n_пр * Р_ДГ / Р_СУТ;

Y(P_o) = 26000000 / (259467,87 * 365) = 0,274;

Y(P_пр) = 4230 * 44,5 / 259467,87 = 0,725.

Р_ДГ^ср =0,274 * 45+0,725 *44,5 = 44,59 т.

4.   Расчет пробега вагонов.

4.1 Расчет пробега груженых вагонов:

nS_ГР = Рl_Э^год / Р_ДГ^ср = 19888,212 * 10⁶/ 44,59 = 446 *10⁶ ваг-км.

4.2 Общий пробег вагонов:

nS_О = Рl_Э^год / Р_ДГ = 19888,212 * 10⁶/ 44,5 = 446,9 *10⁶ ваг-км.

5.   Расчет работы вагонов рабочего парка.

Тонно-километровая работа брутто-вагонов рабочего парка складывается из тонно-км нетто и тонно-км тары вагонов.

Рl_бр = Рl_Э^год + q_j * nS_О;

Рl_бр = 19888,212 + 22.4 * 446,9 *10⁶ = 29898,772 * 10⁶ т.

6.   Расчет массы поезда – брутто.

Средняя масса поезда брутто с учетом порожних составов определяется по формуле:

Q_бр^ср = т*( Р_ДГ + q_j) = 49 * (44,5 + 22,4) = 3278,1 т.

7.   Пробег груженых и порожних поездов.

NS_об = Рl_бр / Q_бр^ср = 29898,772 * 10⁶ / 3278,1 = 9120762,636 км брутто.

8.   Линейный пробег локомотивов.

МS_лин= NS_об *(1+b_Л )=9120762,636 *(1+0,1) =10032838,899 км брутто.