Кинематический расчет. Выбор электродвигателя. Расчет ременной передачи, страница 7

Подшипник роликовый радиально упорный с корот.  цилинд. роликами 2007109

([1] стр. 113,табл.8.10.6.)

 ;  ;  ;  ;

 ;  ;

- динамическая грузоподъемность.

 – статическая грузоподъемность.

Расчет ведем по динамической грузоподъемности.

 – коэффициент вращения (при вращении внутреннего кольца)

– коэффициент осевого нагружения.

 ;  ;  ;

 ;  ;

 – условие выполняется.

– коэффициент радиальной нагрузки.

– коэффициент осевой нагрузки.

 – коэффициент безопасности, учитывающий динамичную нагрузку.

Используя циклограмму нагрузки:

Берем из двух сил наибольшую .

- для роликоподшипников.

 ;

– для роликоподшипников.

Вероятность безотказной работы для заданного ресурса 10000 часов для опоры составляет 98.6%, что более чем достаточно.

6.2.Подбор подшипников тихоходного вала.

6.2.1. Исходные данные:

  ; 

 - диаметр вала в месте установки подшипников.

6.2.2. Схема установки:

6.2.3 Расчет.

Выбираем подшипник роликовый радиальный №1002111 ГОСТ 8338-75

 ([1], стр.111 табл.8.10.5)

 ;  ;  ;  ;

- динамическая грузоподъемность.

 – коэффициент вращения (при вращении внутреннего кольца)

X=1;

– коэффициент радиальной нагрузки.

– коэффициент осевой нагрузки.

 – коэффициент безопасности, учитывающий динамичную нагрузку.

Берем из двух сил наибольшую .

-для роликоподшипников.

–для роликоподшипников.

Вероятность безотказной работы для заданного ресурса 10000 часов составляет 98.73%, что вполне достаточно.

6.3.Подбор подшипников быстроходного вала.

6.3.1Исходные данные:

  ; 

  ; 

– осевая сила.

- диаметр вала в месте установки подшипников.

- частота вращения быстроходного вала.

6.3.2. Схема установки:

6.3.2. Расчет.

Определение радиальной силы:

;

.

Устанавливаем два шариковых радиально-упорных подшипника №1036207K ГОСТ 831-75.

Его основные характеристики:

 ;  ;  ; ;

- динамическая грузоподъемность.

 – статическая грузоподъемность.

Расчет ведем по динамической грузоподъемности.

 – коэффициент вращения (при вращении внутреннего кольца)

Параметр осевого нагружение для шарикоподшипников с углом контакта определяется по следующей формуле:

 ;  ;

 – условие выполняется.

– коэффициент радиальной нагрузки.

– коэффициент осевой нагрузки.

 – коэффициент безопасности, учитывающий динамичную нагрузку.

Используя циклограмму нагрузки:

Берем из двух сил наибольшую .

- для шарикоподшипников.

 ;

– для шарикоподшипников.

Вероятность безотказной работы для заданного ресурса 10000 часов для опоры составляет 99%, что более чем достаточно.

7. Расчет элементов конструкции.

1.Исходные данные:

– межосевое расстояние косозубой цилиндрической передачи;

 – межосевое расстояние  цилиндрической передачи.

2. Толщина стенки корпуса редуктора:

              ([1], стр. 56)

Принимаем

3.Толщина стенки крышки:

                ([1], стр. 156)

Принимаем

4.Толщина фланцев редуктора  ([1], стр. 156):

Фундаментального=2.3* = 2.3*8 = 18мм

Корпуса(соединения с крышкой) =1.5* = 1.5* 8= 12мм

Крышки(соединения с корпусом) =1.35* = 1.35*8= 11мм

     5. Рекомендуемые диаметры болтов, соединяющих ([1], стр. 156) :

Редуктор с рамой(фундаментальных) =2* = 2*8 = 16 мм

Корпус с крышкой у бобышек подшипников =1.5* = 1.5*8 = 12 мм

Корпус с крышкой по периметру соединения =1.0* = 1*8 = 8 мм

Крышку редуктора со смотровой крышкой = М6х20 (табл.13.1.2)

Табл.13.1.2. Ориентировочные размеры крышек смотровых люков, мм

А	А1	А2	В	В1	В2
150	125	100	125	100	75	М6*25	4

6.Ширина фланцев редуктора ([1], стр. 156) :

Фундаментального = + x+  = 8+ 2+ 40 = 50 мм