Проектування автомобільного центру в м. Суми, страница 27

33. Монтаж конструкцій кожного наступного поверху допускається лише після закінчення монтажу перекриття попереднього поверху, а також усіх робіт із кріплення, зварювання й замоноличиванию вузлів. Залишені в перекриттях прорізи й отвору відгородити або перекрити настилом.

34. Не допускати перевищення максимальної вантажопідйомності крана на даному вильоті стріли й не перевищувати максимальну вантажопідйомність такелажних пристосувань (строп і т.д.).

35. Підйом деталей, що мають вагу близький до граничного, робити у два приймання. Спочатку підняти деталь на висоту 20-30 см і в такому положенні перевірити підвіску й стійкість крана, а потім робити підйом деталі на  повну висоту.

36. Не допускати подтаскивания вантажів краном шляхом косого натягу канатів або повороту стріли.

37. Переміщення краном людей заборонене.

38. Підйом дрібних штучних (цегла й ін.), а також сипучих вантажів робити в спеціальних контейнерах, що виключають можливість випадання вантажу з контейнера.

39. При монтажі перегородок міцно закріпити траверсу й не допускати мимовільного її відчіплення. Уважно стежити за вантажем під час його підйому й переміщення.

40. При монтажі блоків маршових сходів, що не мають інвентарних огороджень, установити тимчасові огородження й тільки після цього дозволяти прохід по сходах.

41. При установці блокмперемичок забороняється перебувати на стіні й монтируемом блоці й на інвентарнім риштованні.

42. При монтажі плит перекриття, сходових майданчиків і ін. стропування робити за всі петлі й не допускати перекосу, що укладається елемента.

43. Расстроповку монтируемых елементів (плит, балконів, карнизів) робити після їхньої установки в проектне положення й зварювання заставних петель монтируемого елемента з анкером.

44. Монтаж великопанельних перегородок робити з пересувного риштовання-драбин.

45. При сильному вітрі (більш 6 балів), ожеледі, сильному снігопаді, дощі й тумані монтажні роботи на висоті повинні бути припинені.

46. Стропування довгомірних елементів робити не менш чому двома стропами й при монтажі необхідно управляти елементи з відстані мотузковими розтяжками, прикріпленими до обом кінцям монтируемого елемента.

47. Зварювання й замоноличивание вузлів установлених ж/б конструкції необхідно робити з перекриттів, обгороджених у робочого місця, пересувного риштовання з обгородженими майданчиками нагорі або підвісних колисок. Зварник повинен мати сумку для збору недогарків.

48. Ж/б колони й стійки рам повинні бути обладнані монтажними сходами, або підвісними колисками для наступних монтажних робіт і звільнення стропів, а також для закріплення або зварювання вузлів і установки ригелів.

49. Для переходу монтажників від однієї конструкції до іншої слід застосовувати монтажні сходи, перехідні містки й трапи. Пересування по нижньому поясу ферми пли балки допускається тільки при наявності натягнутого уздовж них канату для зачеплення карабіна запобіжного пояса. Канат повинен бути натягнуть туго, провисання або ослаблення його не допускається.

50. Складання й підйоми конструкцій довжиною більш 6 м і вагою більш 3 т, що вимагають особливої обережності при їхньому переміщенні й установці, слід робити під безпосереднім керівництвом майстра або виконроба.

51. Для заведення конструкцій і установки їх на місце необхідно застосовувати спеціальні ломики або відтягнення, причому знаходження людей під установлюваними елементами не допускається.

52. Блоки й талі, які застосовуються для монтажу конструкцій, повинні влаштовуватися так, щоб мимовільне спадение троса або ланцюга зі шківа, а також заклинювання їх між блоком і обоймою виключалося.

53. Ручні піднімальні лебідки повинні бути постачені автоматично діючим гальмом або безпечними рукоятками. Під час підйому необхідно стежити за послідовною й правильною навивкою троса на барабан, не допускаючи навивки вище бічних щік.

54. При роботі на висоті по клепці й зварюванню без риштовання необхідно привязываться до конструкцій.