Организация перевозки арбузов в летний период на расстояние 1400 километров, страница 7

G_гр- масса груза в вагоне, т/ваг;

x- температурный коэффициент,1/°С, равен 0,125.

Q₄=9.906 31 e^{0.125 3}  10 3.6 10^-3=16.09 МДж/ваг

Q_н= 181+18.8+16.09=215,89 МДж/ваг.

К периодическим теплопритокам относятся:

Q_п=Q₅ + Q₆ + Q₇ + Q₈, МДж/ваг;

где Q₅- теплоприток от солнечной радиации;

Q₆- теплоприток за счет нагревания воздуха при вентилировании вагона;

Q₇- тепло от нагрева двигателей вентиляторов-циркуляторов;

Q₈- теплоприток при оттаивании снеговой шубы на испарителе (охладителе).

Теплоприток от солнечной радиации рассчитывается по формуле:

Q₅= [F_p×t_эр+(F_бс×t_эп^в+F_к×t_эп^г )m]×h_p×t_c×3,6×10^-3, МДж/ваг;

где t_эр- эквивалентная постоянная рассеянной солнечной радиации, 1,5⁰С;

t_эп^в t_эп^г- эквивалентные дополнительные на температуры нагрева поверхности вагона за счет рассеянной и прямой радиации , соответственно на вертикальную и горизонтальную поверхность (t_эп^в=5,5⁰С, t_эп^г=11,5⁰С);

F_бс F_к- теплопередающая поверхность, соответственно боковых стен и крыши (110м²; 67м²);

t_c- продолжительность воздействия солнца в расчетном интервале , приве-   дена в таблице 5.1

m- вероятность солнечных дней в году, принимаем равной 0,46.

Таблица 4.1-Продолжительность воздействия солнца в расчетном интервале

Параметры	А	А-Б	Б	Б-В	В	В-Г	Г	Г-Д	Д
Твх, ч	17	3	18,8	2,8	9,8	16,8	1,6	7,6	18,4
Твых, ч	3	18,8	2,8	9,8	16,8	1,6	7,6	18,4	6,4
tc, ч	4	12,8	2,2	3,8	7	4,2	1,6	10,8	3

 

Q₅=[233×1,5+(110×5,5+67×11,5)×0,46]1,28×4×3,6×10^-3= 18,1 МДж/ваг;

Теплоприток за счет нагревания воздуха при вентилировании вагона рассчитывается по формуле:

Q₆= nr×V₀(i_н-i_в) ×t_в×10^-3, МДж/ваг, где n- кратность вентилирования объемов за час;

r- плотность наружного воздуха;

V₀- объем вагона не занятый грузом;

I_н i_в- соответственно, энтальпия  наружного воздуха и воздуха внутри      грузового помещения;

t_в- продолжительность вентилирования вагона.

Так как охлажденные арбузы не вентилируются, то принимаем теплоприток Q₆ равным нулю.

Тепло от нагрева двигателей вентиляторов-циркуляторов рассчитывается по формуле:

Q₇= N×n×h×t_у×3,6, МДж/ваг, где: N- мощность электродвигателя,N=1,2 кВт;

n- число циркуляторов, 2;

h- тепловые потери  электродвигаделей, составляет 7 %.

t_у - продолжительность работы электродвигателей циркуляторов (2 часа/сут).

Q₇=1,2×2×0,07×7,12×3,6=4,31 МДж/ваг;

Теплоприток при оттаивании снеговой шубы на испарителе (охладителе)  рассчитывается по формуле:

Q₈= g_сн×t_{гр р} /n_от;

где: g_сн- удельное теплопоступление при оттаивании снежной шубы из-за   остановки холодильной машины и подачи тепла на испаритель,  

МДж/ваг;

t_{гр р}- общее время следования, сут;

n_от- интервал, через который снимается снеговая шуба, сут; зависит     от температуры наружного воздуха.

При определении величины n_от определяется средневзвешенная температура наружного воздуха на всем пути следования:

t_ср =(St_it_i)/t_{гр р}

t_ср =1726/85.5=20.2°C.

Для температуры t_ср  интервал, через который снимается снеговая шуба, равен 5.5 суток.

Поскольку общее время следования равно 3.56 суток, то необходимость снятия шубы отпадает.

Разовые теплопритоки рассчитываются по формуле:

Q_p=Q₉  +  Q₁₀, мДж/ваг,

Q₉ - теплоприток в грузовое помещение вагона через двери при погрузке;

Q₁₀ – теплоприток за счет предварительного охлаждения кузова перед погрузкой.

Теплоприток в грузовое помещение вагона через двери при погрузке рассчитывается по формуле:

Q₉= F_дв×k_дв×(t_н -t_в) ×t_пв×3,6×10^-3, МДж/ваг;

где F_дв- площадь дверного проема, 4,4 м²;

k_дв- коэффициент теплопередачи дверного проема: ×k_дв=0,11×(t_пп-t_в)+3,6;

t_пп- температура воздуха в пункте погрузки;