Проектирование технологического процесса ремонта колёсно-моторного блока тепловоза 2М62У. Проектирование ремонтного производства, страница 30

Так как на рабочем месте имеем двух сварщиков, то с учетом их одновременной работы, необходимый объем отсасываемого воздуха L_ф, м³/ч.

		(2.49)

Расчет потери давления по всей системе воздуховода ведем по месту удельных значений давления, для наиболее отдаленных от вентилятора двух отсасывающих сопел [22].

Общие потери давления на участке  P_уч, Па,

(2.50)

или

,

(2.51)

где   l  – коэффициент сопротивления трения;

        l – длина участка, м;

        d – диаметр воздуховода, м;

u – скорость воздуха, м/с;

Se – сумма коэффициентов местных сопротивлений на участке;

r  – плотность воздуха, кг/м³; r = 1,2 кг/м³;

R – удельная потеря давления на трение, Па/м;

Z – потеря давления в местных сопротивлениях, Па.

Скорость движения воздуха на участке v, м/с,

(2.52)

Удельные потери давления на трение R, Па/м,

(2.53)

Динамическое давление P_Д, Па

(2.54)

Коэффициент сопротивления трения на длине участка l, м/Па

(2.55)

где   R_э – эквивалентная равнозернистая абсолютная шероховатость, мм; [23] R_э = 0,1 мм.

R_e – число Рейнольдса, критерий, определяющий вид режима движения   потока воздуха, Па/м.

Число Рейнольдса R_e, Па/м

;

(2.56)

где     n – кинематический коэффициент вязкости воздуха,  м²/с,

    n = 1,6·10^-6 м²/с.

Потери давления в местных сопротивления Z, Па

(2.57)

Определение суммарного коэффициента местных сопротивлений производим по методике изложенной в [21].

Воздуховод разбиваем на шесть участков (Рисунок 7), а результат расчетов сводим в таблицу 10.

Таблица 10 – Результаты расчета сети воздуховодов системы вытяжной                                          

Обозначение	Норма участка сети
	1	2	3	4	5	6
LФi	1896,2	1896,2	1896,2	1896,2	3792,4	3792,4
li, м	2,0	9,47	2,00	14,30	12,45	8,00
di, мм	250	375	250	375	375	375
ui, м/с	10,7	4,70	10,70	4,70	9,54	9,54
Re, Па/м	23,90	2,80	23,90	2,80	11,50	11,50
Re·l, Па	47,80	26,50	47,80	40,00	143,20	92,00
r·u2/l, Па	68,70	13,30	68,70	13,30	54,60	54,60
Se	2,45	0,55	2,45	0,75	0,28	1,90
Zi, Па	168,00	7,30	168,00	9,30	15,30	103,80
Pуч, Па	215,80	33,80	215,80	49,30	158,50	195,80

Сумму общих потерь давления на участке SP_уч, Па, вычисляем по формуле

	(2.58)

Мощность требуемого двигателя N_эл.д., кВт, вычисляем по формуле

,

(2.59)

где   h_в – к.п.д. вентилятора; [23] h_в = 0,75;

h_П – к.п.д. передачи; [23] h_П = 0,92;

K_ЗМ – коэффициент запаса мощности; K_ЗМ = 1,1.