Проектирование, расчет и определение параметров микрологистической системы предприятия

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский государственный

инженерно-экономический университет»

Кафедра логистики и организации перевозок

ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКОЙ ПРОИЗВОДСТВЕНОЙ СИСТЕМЫ

Пояснительная записка к расчетной работе

по дисциплине

ЛОГИСТИКА ПРОИЗВОДСТВА

Выполнил: Миронов И. В.

студент 4 курса спец. логистика и

управление цепями поставок

группа 2274

Преподаватель:  доцент Пилипчук С.Ф.

Санкт-Петербург

2010

Оглавление

Введение3

Исходные данные4

Разработка структурно-функциональной схемы6

Выбор оптимальной складской тары8

Выбор транспортно-технологической тары12

Расчет интенсивности грузопотоков 14

Определение размеров и количества ячеек стеллажа16

Расчет численности персонала отделений комплектации17

Выбор крана-штабелера 18

Выбор транспортных средств и их количества21

Заключение22

Список литературы23

Введение

Целью выполнения расчетной работы является знание методов организа­ционного проектирования, расчета и определения параметров микрологистической системы предприятия

 Объектами проектирования являются организация логистического процесса в цехе механообработки, а также такие ее подсистемы, как транспортно-складская система (ТСС) и отделение комплектации (ОК).

В ходе выполнения работы последовательно выполняется ряд расчетов:    разрабатывается структурно-функциональная схема преобразования грузового потока предметов производства; из заданных 2 типоразмеров ящичной складской тары выбирается оптимальная,  выбирается транспортно-технологическая тара; рассчитывается интенсивности грузопотоков на участках производственной системы; определяется размер ячейки стеллажного склада и определяется число ячеек стеллажа; рассчитывается численность персонала отделений комплектации УК1 и УК2; выбираются транспортные устройства и определяется их количество.

Исходные данные

В цехе механообработки производится изготовление деталей, параметры которых заданы в таблице 1. Заготовки для изготовления деталей доставляются партиями в цех  в складских ящичных поддонах (параметры поддонов на выбор указаны в таблице 2.) заводским транспортом, разгружаются в пункте приема грузов (ПП) и далее автоматическим стеллажным краном-штабелером (КШ) перемещаются в стеллаж 1(параметры стеллажа указаны в таблице 3.) для хранения заготовок.  Условно принимаем, что размеры заготовок и готовых деталей одни и те же.

Из стеллажа 1 тем же автоматическим стеллажным краном-штабелером заготовки в складских ящичных поддонах перемещаются на участок комплектации (УК1) кассет заготовками (нормы времени на комплектацию грузовых единиц указаны в таблице 4). После перекладывания заготовок из складских ящичных  поддонов в транспортно-технологическую тару (кассеты) они перемещаются на участок основного технологического оборудования (ТО), где производится изготовление деталей.

Далее изготовленные детали в кассетах перемещаются на участок комплектации УК2, где перекладываются  из кассет в складские ящичные поддоны и после этого автоматическим стеллажным краном-штабелером перемещаются в стеллаж2 для готовых деталей. Принимаем, что перемещение кассет с заготовками  из участка комплектации УК1 в на участок ТО  и кассет с готовыми деталями из участка ТО на участок УК2 производится кранами-штабелерами.

Из стеллажа 2 детали в складских ящичных поддонах автоматическим стеллажным краном-штабелером перемещаются на пункт выдачи грузов (ПВ) и далее покидают пределы производственной системы. 

Таблица 1

Параметры грузов

№	l, мм	b, мм	h, мм	l1, мм	b1, мм	h1, мм	Удельная масса, г/см3
1	110	56	28	55	24	22	7,8
2	170	66	44	130	44	26	4,5
3	230	80	28	130	56	18	3,4
4	290	74	58	175	36	60	2,8
5	350	112	50	55	68	25	2,6

Таблица 2

Параметры поддонов ящичных

№	Длина, L, мм	Ширина, B, мм	Высота, H, мм	Высота ножек, h1 , мм	Грузоподъемность, кг
1	1200	800	450	110	1000
2	1600	1000	1050	120	2000

Таблица 3

Параметры цеха

Qвх,шт/год	Параметры стеллажа		L1,	L2,	L3,	L4,	L5,	L6,
	Lст, м	Нст, м
210000	29	8,8	59	28	24	14	31	38

Таблица 4

Нормы времени на комплектацию грузовых единиц

№ пп	Длина груза, мм	Время  на комплек- тацию  1ед. груза, с	Примечание
1	100 – 200	3	Если суммарное время на комплектацию одной ГЕ получается больше 2 часов, то в расчетах принимать =2ч
2	200 – 300	5
3	> 300	8

Разработка структурно-функциональной схемы

После анализа функций типовой производственной системы на основе принципов системного подхода строится структурно-функциональная схема (модель) движения и преобразования в ней основного потока. Схема движения и преобразования основного потока предметов производства и всех видов тары в типовой производственной системе механической обработки изображена на рис. 1. Функции складирования на схеме обозначены буквой С, функции транспортирования – буквой Т, функции, закрепляемые за рабочими участка комплектации, – буквой К.

 

Рис. 1 Структурно-функциональная схема преобразования грузового потока и предметов производства

Представленные на рисунке обозначения:

              - функция транспортирования предметов производства в складских ящичных поддонах;

             - функция транспортирования предметов производства в транспортно-технологической таре;

С1 - Накопление партий заготовок в складских ящичных поддонах;

С2 – Хранение заготовок в стеллаже 1в складских ящичных поддонах;

К1 - Комплектация  транспортно-технологической тары деталями;

К2 - Комплектация деталей из транспортно-технологической тары. Укладка деталей в складские ящичные поддоны;

С3 - Накопление готовых деталей в стеллаже 2 в складских ящичных поддонах;

Т1 - Перемещение деталей из пункта приема на  стеллаж 1 в складских ящичных поддонах ;

Т2 - Перемещение деталей в складских ящичных поддонах  со стеллажа 1 на участок комплектации;