Составление производственно-финансового плана грузового вагонного депо

ОАО «РЖД»

Петербургский Государственный Университет

Путей Сообщения

Кафедра: Экономика транспорта.

Курсовая работа

Тема: Производственно-финансовый план грузового вагонного депо.

Выполнил:

Студент группы В-008                                                                 Максимцев А.В.

Проверил:                                                                                         Яхно А.Д.

Санкт-Петербург

2004

Содержание

	Стр.
Задание к курсовой работе	3
Исходные данные	4
1 Показатели объёма и качества работы	5
2 План по труду	6
2.1 Численность работников	6
2.2 Среднемесячная заработная плата	9
2.3 Фонд заработной платы	11
2.4 Производительность труда	12
3 План эксплуатационных расходов	13
3.1 Расчёт основных расходов по перевозкам	15
3.2 Расчет основных расходов общих для всех отраслей хозяйства	15
3.3 Расчет общехозяйственных расходов	19
4 Калькуляция себестоимости и расчетных цен на измерители роботы	21
5 Учебно-исследовательская работа	22
Список использованных источников	26

Задание к курсовой работе

Нечётное направление

На станции А (см. рис.1) имеется вагонное депо и подведомственный ему пункт технического обслуживания вагонов (ПТО).

	29 млн. тонн в год

 

	Чётное направление
	26 млн. тонн в год

 

Рисунок 1 Схема гарантийных участков.

Требуется рассчитать показатели по следующим разделам производственно-финансового плана:

1)  объем эксплуатационной работы ПТО (объем работы депо задается);

2)  план по труду (контингент работников ПТО и депо, фонд заработной платы, производительность труда);

3)  план эксплуатационных расходов;

калькуляция себестоимости и расчетных цен на измерители работы депо и ПТО.

Исходные данные.

Таблица 1

Вариант № 01046

№	Показатели	Ед. изм	Значение
1	Эксплуатационная длина гарантийных участков ПТО:
	- участок Б - А (lБА)	км	400
	- участок А - В (lАВ)	км	310
2	Годовой грузопоток
	- от станции Б к станции В	млн.т	26
	- от станции В к станции Б	млн.т	29
3	Коэффициент сезонной неравномерности перевозок		1,2
4	Среднее количество физических вагонов в
	осматриваемом составе	ваг.	50
5	Затрата времени на деповской ремонт (трудоёмкость):
	- на четырёхосный крытый	чел.-ч	80
	- на четырёхосную платформу	чел.-ч	70
6	Количество ремонтируемых в депо вагонов в год:
	- четырёхосных крытых	ваг.	4300
	- четырёхосных платформ	ваг.	3800
7	Стоимость расходуемых материалов и запасных частей
	на ремонт физического вагона на ПТО	руб./ваг.	25
8	Стоимость расходуемых материалов и запасных частей
	на деповской ремонт вагонов:
	- на четырёхосный крытый	руб./ваг.	1760
	- на четырёхосную платформу	руб./ваг.	1520
9	Балансовая (сметная) стоимость основных средств депо:
	- зданий и сооружений депо	млн.руб.
	- станочного оборудования	млн.руб.
	- подъёмно-транспортного оборудования	млн.руб.
	- инструмента,приспособлений и инвентаря	млн.руб.
10	Объём зданий депо	тыс.м	110
11	Площадь зданий депо	тыс.м	14,0
12	Установленная мощность электрических моторов	кВт	615
13	Цена за 1 кВт*ч:
	- осветительной электроэнергии	руб.	1
	- силовой электроэнергии	руб.	1,15

1 Показатели объема и качества работы

1. Вагонопоток физических груженых вагонов определяется для каждого направления по следующей формуле, ваг.,              

где 

n_гр - среднесуточный вагонопоток груженых вагонов в данном направлении;

Р - годовой грузопоток в данном направлении, т;

С - коэффициент сезонной неравномерности перевозок;

365 - количество дней в году;

р₄ , р₆ , р₈ - средняя подъемная сила четырехосного (60 т), шестиосного   (90 т) и восьмиосного (120 т) вагонов;

К₄ ,К₆ ,К₈ - коэффициенты использования подъемной силы четырехосного (0,95), шестиосного (1,0) и восьмиосного (1,0) вагонов;

а₄ ,а₆ ,а₈ - удельный вес (доля) четырехосных (0,88), шестиосных (0,11) и восьмиосных (0,01) вагонов в парке;

Вагонопоток порожних вагонов определяется разностью потоков груженых вагонов по направлениям, ваг.:

2. Годовой вагонооборот станции А в физических вагонах

  (1)

3. Годовой пробег вагонов на гарантийных участков:

,

где:

- общий годовой пробег вагонов вагоно-км;

,- эксплуатационная длина гарантийных участков, км.

2 План по труду

2.1  Численность работников

Количество производственных рабочих ПТО (явочное) определяется на 4,2 смены в соответствии с нормативами численности рабочих в смену. Эти нормативы устанавливаются технологическим процессом ПТО с учетом местных условий и разрабатываются отдельно для парка прибытия, сортировочного парка и парка отправления станции по профессиям в зависимости от количества поездов, обрабатываемых в смену.