Разработка годового плана работы карьера “Эркиля” с использованием новой техники, страница 2

Углы наклона откосов уступов в рабочем положении:

-  для добычного уступа – 80°;

-  для вскрышного уступа – 60°.

В 2003 г. на участке «гора Широкая» в работе будут находиться 4 уступа, из которых один вскрышной уступ и три добычных уступа, на участке «гора Лысая» - 2 уступа, из которых один вскрышной уступ и один добычной уступ.

Отметки подошвы вскрышных уступов соответствуют кровле полезной толщи и на участке «гора Широкая» изменяются от 8,0 м до 16,0 м, на участке «гора Лысая» - от 17,0 м до 30,0 м.

Проектные и фактические параметры основных элементов системы разработки карьера приведены в табл. 1.

Таблица 1.

Проектные и фактические параметры основных элементов системы разработки карьера.

№	Наименование.	Ед. изм.	Параметры.		Протяженность уступов, не соответств. проект.решениям.
			проектные	фактические за 2002 г.
1.	Отметки добычных горизонтов Участок «гора Широкая»: III горизонт IV горизонт V горизонт VI горизонт Участок «гора Лысая»: I горизонт	м м м м м	5,0 (-7,0) (-19,0) (-31,0) 17,0	5,0 (-8,0) (-20,5) (-31,0) 17,0	- - - - -
2.	Высота добычных горизонтов Участок «гора Широкая»: III горизонт IV горизонт V горизонт VI горизонт Участок «гора Лысая»: I горизонт	м м м м м	12,0 12,0 12,0 12,0 12,0	8,0-12,0 10,0-12,0 10,0-12,0 10,0-12,0 6,0-8,0	- - - - -
3.	Углы откосов уступов	град.	80	80	-
4.	Ширина рабочих площадок: для автотранспорта для буровых работ	м м	24 -	30,0 25,0	- -

В 2003 г. приведение рабочих уступов карьера в конечное положение предусмотрено производить с применением буровых станков «Пантера 800» и «DHA-1000», обеспечивающих:

-  возможность бурения взрывных скважин, в том числе и скважин контурного ряда, под любым углом наклона к горизонту;

-  сокращение сетки бурения, что обеспечивает четкий отрыв последнего ряда скважин в сильно трещиноватых породах.

Высота уступа ( Н , м )	6	7	8	9	10	11	12
Глубина перебура ( Lпер , м )	1,5	1,5	1,5	1,5	1,5	1,5	1,5
Глубина скважены ( Lскв , м )	7,5	8,5	9,5	10,5	11,5	12,5	13,5
Расстояние между скважинами ( а , м )	3,8	3,8	3,8	3,8	3,8	3,8	3,8
Расстояние м/д рядами скваж ( в , м )	2,9	2,9	2,9	2,9	2,9	2,9	2,9
Вместимость ( Р , кг/м )	9,8	9,8	9,8	9,8	9,8	9,8	9,8
Масса заряда ( Q , кг )	51	59	66	73	81	89	107
Длинна заряда ( Lзар , м )	5,1	6,1	7,1	7,9	8,9	9,9	10,9
Длинна забойки ( Lзаб , м )	2,3	2,3	2,3	2,6	2,6	2,6	2,6

1.3. Механизация работ.

На карьере применяется следующая технологическая схема ведения горных работ: экскаваторная погрузка предварительно взорванной горной массы в автосамосвалы при дальнейшей ее транспортировке на ДСЗ.

Технологическая схема вскрышных работ также транспортная погрузка экскаватором и транспортировка автосамосвалами во внешние отвалы.

На добычных работах применяются 3 экскаватора ЭКГ-5А.

Погрузка взорванной горной массы производится на горизонте установки экскаватора в автосамосвалы БелАЗ-7522 грузоподъемностью 30 т.

Для выполнения вспомогательных  работ по планировке карьерных автодорог, зачистке кровли полезного ископаемого, подъездов к экскаваторам, выравнивания подошвы уступов, уборке снега в зимний период года предусмотрено задействовать два бульдозера ДЗ-110 на базе трактора Т-170, один бульдозер ДЗ-94 на базе трактора Т-330 и автогрейдер.

На подчистке горизонтов, уборке взорванных негабаритов, зачистке взорванных блоков используются:

-  бульдозер на базе трактора Т-130 – 1 шт.;

-  бульдозер на базе трактора Т-170 – 1 шт.

Фактические типы применяемого оборудования, параметры добычных работ соответствуют проектным решениям.

Для отработки планируемых объемов вскрышных работ предусмотрено использование двух экскаваторов – экскаватора ЭКГ-5А с ковшом емкостью 5,0 м3.

Транспортирование вскрышных пород из забоя в отвалы № 1 и № 2, расположенные к востоку и западу от карьера, предусмотрено автосамосвалами БелАЗ-7522 грузоподъемностью 30 т. Среднее расстояние транспортирования вскрышных пород в отвал № 1 составляет 0,6 км, в отвал № 2 – 0,7 км.

На вертикальной планировке отвала будет задействован 1 бульдозер Т-170.

Карьерный транспорт выполняет следующие перевозки:

-  скальная горная масса (граниты) доставляются на ДСЗ и склад;

-  вскрышные породы транспортируются в отвалы.

Транспортирование планируемых объемов добычи гранитов и разработки вскрышных пород предусмотрено осуществлять автосамосвалами БелАЗ-7522 грузоподъемностью 30 т.

Расчет потребного рабочего парка автосамосвалов приведен в табл. 2.

Таблица 2.

Расчет потребного рабочего парка автосамосвалов.