Гідравлічні та пневматичні машини: Випускна атестаційна робота, страница 7

-   виключати можливість неправильного складання деталей та вузлів, які потребують точної координації один відносно іншого, вводити блокування, що допускають складання тільки в потрібному положенні;

-  уникати періодичного змащення; забезпечувати безперервну автоматичну подачу змащувального матеріалу до поверхонь тертя;

-  уникати відкритих механізмів і передач; поміщати механізми у закриті корпуси, які запобігають проникненню бруду, пилу і вологи на поверхні тертя і забезпечують можливість безперервного змащування;

-  забезпечувати надійне страхування з’єднань від самовідгвинчування; внутрішні з’єднання контрувати методами позитивного стопоріння (шплінти, шайби вигинання, дріт);

-    упереджувати корозію деталей, особливо у конструкціях, що працюють на відкритому повітрі або стикаються з хімічно-активними середовищами, використанням стійких лакофарбових і гальванічних покриттів та виготовленням деталей з корозійностійких матеріалів;

-  зменшувати вартість виготовлення конструкції шляхом придання їй технологічності, уніфікації, нормалізації, зменшення металомісткості;

-  зменшити масу конструкції підвищенням її компактності, використанням раціональних кінематичних та силових схем, уникненням невигідних видів навантаження, зміною вигину розтяганням-стисненням, а також використанням легких сплавів та неметалічних матеріалів;

-  всіма засобами спрощувати конструкцію; уникати складних багато детальних конструкцій;

-  всіляко розширювати використання нормалізованих деталей; додержуватися діючих держстандартів та галузевих нормалей;

-  по можливості розвантажувати від сил тиску рідини та стисненого повітря деталі, що рухаються (кільцеві канавки на поршнях та золотниках, з’єднання діаметрально розташованих западин шестерен, кишень у корпусах деталей та ін.);

-  прагнути до економічності виготовлення деталей, які є ключовими для довговічності та надійності конструкції виготовляти їх з якісних матеріалів, використовувати для їх виготовлення технологічні процеси, що забезпечують найбільше підвищення надійності і строку служби;

-  надати конструкції прості і рівні зовнішні форми, які полегшують її утримання в охайному вигляді;

-  дотримуватись у конструкціях вимог технічної естетики, надавати виробам стрункої архітектурної форми та гарного зовнішнього виду;

Робочі креслення конструкції гідро- та пневмоприводу повинні виконуватися відповідно до вимог держстандартів ЕСКД.

На складальних кресленнях повинні бути проставлені габаритні, прив’язочні, основні посадочні розміри, величини ходу поршнів і плунжерів, відображені операції, що виконуються при складанні (притирання з допустимими зазорами або натягами, установки штирів з розмірами і чистотою поверхонь, вимог до герметичності) і приведені технічні вимоги.

Позначаючи розміри на кресленнях деталей, керуватися двома принципами, які необхідно поєднувати:

1)  розміри повинні бути проставлені так, щоб у процесі виготовлення деталі працюючому як можна менше доводилось обчислювати;

2)  розміри повинні бути проставлені так, щоб були витримані допустимі відхилення, які визначають працездатність конструкції.

Розміри діаметрів посадочних з’єднань  вибираються з ряду нормальних лінійних розмірів (ГОСТ 336-60), а діаметри ущільнюючих циліндричних пар по ГОСТ 12447-80 [1].

Креслення деталей повинно мати технічні вимоги, що включають:

1)  допустимі відхилення розмірів, не зображених на кресленні;

2)  допустимі відхилення на розміри  і розміщення поверхонь;

3)  радіуси округлення чи фаски на гострих краях;

4)  вид і глибина термообробки;

5)  вид і глибина покриття;

6)  величина зенкування і клас точності різьби;

7)  метод випробовування на герметичність;

8)  місце та вид клейма номера деталі.