Другие предметы \ Эксплуатация бронетанкового вооружения и техники

Методическая разработка для проведения занятий по теме: "Контрольный осмотр и ежедневное техническое обслуживание танка", страница 13

№ г/п	Последовательность операций, которые выполняются	Инструмент	Распределение обязанностей
№ г/п	Последовательность операций, которые выполняются	Инструмент	Первый номер	Второй номер
1	Стать перед машиной и доложить о готовности к выполнению норматива: “К выполнению норматива готу!”		+	+
2	По команде руководителя: “К выполнению норматива приступить” – подняться на машину		+	+
3	Занять место механика-водителя, крышку люка застопорить		+
4	Используя ключ от крышек люков, открыть ящик ЗИП позади башни и достать из него тряпку и ключ 27х41	Ключ от крышек люков машины		+
5	Включить выключатель батарей и освещение щитка механика-водителя. Переключением на щитке тумблера “ЗАДН. –БАКИ – ПЕРЕДН.”- по паливоміру определить количество горючего во внутренних баках. Результаты измерения громко доложить		+
6	Обтереть тряпкой броневую пробку над заправочной горловиной масляного бака системы смазывания двигателя. Открутить броневую пробку и положить ее возле отверстия резью доверху	Г - подобный ключ 27х41, тряпка		+
7	Открутить пробку заправочной горловины моторного бака и положить ее возле отверстия резью доверху	Г – подобный ключ 27х41		+
8	Тумблер “ЗАДН. – БАКИ – ПЕРЕДН.” поставить в среднее положение, исключить освещение щитка механика-водителя и выключатель батарей, розстопорити крышку люка, выскочить из отделение управления, люк прикрыть крышкой		+
9	Из ящика ЗИП, позади башни взять тряпку и стержень для измерения количества масла и охлаждающей жидкости. Обтереть стержень тряпкой	Стержень для измерения, тряпка	+
10	Держа измерительный стержень правой рукой, опустить его конец, на котором нанесенные пометки для измерения масла в моторному бака, через горловину в бак без удара по дну	Стержень для измерения	+
11	Левую руку с тряпкой держать рядом с горловиной бака. Вытянуть из бака стержень для измерения. Конец стержня поставить на тряпку и, удерживая его вертикально, вынести за границы машины так, чтобы в случае каплепадіння масла оно не падало на броню и баки машины	Стержень для измерения, тряпка	+
12	Определить количество масла в баке системы смазывания двигателя, вытереть стержень для измерения от моторного масла. Громко доложить результат. Рукой закрутить пробку заправочной горловины бака	Стержень для измерения, тряпка	+
13	Обтереть тряпкой броневую пробку заправочной горловины компенсационного бачка системы охлаждения двигателя. Выкрутить ее, заключить рядом с отверстием, резью доверху. Выкрутить пробку бачка и заключить рядом с броневой пробкой, резью доверху	Г - подобный ключ 27х41, тряпка		+
14	Концом измерительного стержня с пометками “1”, “2”, “3” определить уровень охлаждающей жидкости.( Измерение проводить от верхнего обреза заправочной горловины к поверхности жидкости). Громко доложить результат измерения. Рукой закрутить пробку заправочной горловины расширяющего бачка	Стержень для измерения, тряпка	+
15	Обтереть тряпкой броневую пробку заправочной горловины бака системы смазывания и гидроуправление. Открыть броневую пробку, заключить ее рядом с отверстием, резью доверху	Г - подобный ключ 27х41, тряпка		+
16	Используя крючок измерительного стержня, вытянуть сапуна из заправочной горловины, зацепив его за кольцо, и положить на пробку заправочной горловины. Следуя правилам замера уровня масла, определенных в пунктах 10 и 11, измерить количество масла в баке. Громко доложить результат. Вытереть стержень. Вставить на место сапун и рукой закрутить пробку заправочной горловины	Стержень для измерения, тряпка	+
17	Обтереть тряпкой пробку заправочной горловины запасного масляного бака и открутить ее. Пробку заключить рядом с отверстием горловины, резью доверху. Визуально определить наличие масла в баке. Громко доложить результат	Г - подобный ключ 27х41, тряпка		+
18	Последовательно обтирая заправочные горловины внешних баков для горючего ( 3-и – правый, 2-и – правый, 1-и – правый, 1-и – левый, 2-и – левый, 3-и – левый, 4-и – левый), откручивать по одной пробке пересчитанных заправочных горловин. Визуально определить наличие горючего. Громко доложить результат по каждому баку. После проверки уплотнения на пробках заправочных горловин, сразу каждую закручивать на свое место и затягивать. ВНИМАНИЕ! При определении горючего в любом первом внешнем баке пробку следующего бака не открывать, так как это может привести к истечению горючего	Г - подобный ключ 27х41, тряпка		+
19	Подернуть пробку заправочной горловины масляного бака системы смазывания двигателя. Закрутить и подернуть броневую крышку над горловиной моторного бака	Г – подобный ключ 27х41		+
20	Подернуть пробку расширяющего бачка системы охлаждения двигателя. Закрутить и подернуть броневую крышку над горловиной	Г – подобный ключ 27х41		+
21	Подернуть пробку бака смазывания и гидроуправление. Закрутить и подернуть броневую крышку над горловиной	Г – подобный ключ 27х41		+
22	Подернуть пробку дополнительного масляного бака	Г – подобный ключ 27х41.		+
23	Протереть инструмент тряпьем и заключить в ящик ЗИП на штатные места. Ящик ЗИП на башне закрыть на все крючки	Тряпье	+	+
24	Выстроиться перед машиной и доложить о выполнении норматива “ГОТОВО!”		+	+

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Скачать файл