К заднему концу обдувочной трубы приварен полый шпиндель 16, которым обдувочная труба крепится к редуктору вращения. Обдувочная труба выполнена из стали марки 12Х1МФ. Труба подводящая 11 служит для подвода рабочего агента к обдувочной трубе. Один конец подводящей трубы введен в обдувочную трубу через уплотнения многослойно-питательной набивки. Второй конец трубы крепится при помощи фланца к клапану аппарата.
Клапан аппарата 10 предназначен для подачи обдувочного агента от подводящего трубопровода к аппарату. Корпус клапана выполнен кованным из стали 20.
Механизм рычажный 12 является кинематической разомкнутой связью, передающей усилие от возвратно-поступательного движения основной каретки к штоку клапана. Механизм состоит из фасонного рычага, тяги и рычага с кулачком, воздействующего на шток клапана. Фасонный рычаг закреплен на балке 1 так, что при полном открытии штока клапана он фиксируется, предотвращая самопроизвольное закрытие клапана.
Каретка вспомогательная передняя 14 служит для перемещения подвижной опоры 17, выполненной в виде роликов, установленных тангенциально к наружной образующей обдувочной трубы при ее винтовом движении.
Опора удерживает обдувочную трубу от прогиба вне газохода.
При ходе аппарата вперед, передняя вспомогательная каретка перемещается при помощи основной каретки 2, которая торцами своих стенок толкает переднюю каретку вперед. При ходе аппарата назад передняя каретка 14 также перемещается назад, увлекаемая задней вспомогательной кареткой 13 через двухсторонние стяжки. Каретка вспомогательная задняя 13 служит для перемещения подвижной опоры, выполненной в виде упорного ролика. Опора предотвращает прогиб пароподводящей трубы.
При ходе аппарата задняя каретка перемещается вперед, увлекаемая передней кареткой через двухсторонние стяжки.
При ходе аппарата назад задняя каретка перемещается при помощи основной каретки 2, которая торцами своих стенок толкает ее назад, в исходное положение.
Узел уплотнения с закладной втулкой 18 служит: для присоединения аппарата обдувки к котлу; для защиты сопловой головки от воздействия высоких температур в промежутках между обдувками; для защиты обмуровки котла от воздействия струи обдувочного агента; для уплотнения места ввода обдувочной трубы в газоход котла.
Через отверстия в ушках закладной втулки к узлу уплотнения шарнирно крепится балка аппарата.
Внутри корпуса уплотнения находятся 2 уплотняющих диска с отверстиями для прохода обдувочной трубы. Уплотняющие диски прижимаются пружинами к соответствующим торцевым поверхностям корпуса и втулки.
Патрубок в нижней части уплотнения предназначен для подвода воздуха для котлов под наддувом, и на котле П-67 может быть использован для отвода конденсата из узла уплотнения, в данном случае к нижнему фланцу патрубка приваривается переходный штуцер 50/20 мм и подключается U-образный гидрозатвор со свободным сливом в воронку.
Электродвигатель аппарата включает в себя: кабели, конечные выключатели, клеммные коробки, соединительные шланги, а также сборочные единицы и детали, необходимые для закрепления электрочасти на аппаратах обдувки.
1.3 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АППАРАТА.
1.3.1 Собственно аппарат
Ход сопловой головки, мм............................................. 12000
Ход сопловой головки до начала обдувки, мм............. 500
Скорость поступательного перемещения сопловой головки, мм/c................................................................... 1,5-1,2
Частота вращения сопловой головки, об/мин.............. 15,5-16,0
Диаметр сопла, мм............................................................ 20
Количество сопел, шт................................................... 4
Расход пара максимальный, кг/мин.(т/ч)....................... 165 (10)
Условное давление клапана, кг/см2.......................... 63
Рабочий агент................................................................... перегретый пар
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.