Рабочие процессы, конструкция и основы расчёта энергоустановок и транспортно-технологического оборудования. Основы теории рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания: Методические указания, тесты и задачи контрольных заданий, страница 3

№ п/п	Обозначение ДВС по ГОСТ	Варианты
		1		2		3
		Изменение nотн		Изменение Ne		Изменение t0
1	6Ч12/14	0,3	0,5	0	0,5	0	20
2	6ЧН 12/14	1	0,5	1	-0,6	40	-20
3	6ЧН15/15	0,3	0,5	0,5	0	-40	+40
4	6ЧН 13/14	0,5	1	0,6	1	20	-20
5	6ЧН 36/45	1	0,7	0	0,5	-40	+40
6	4Ч14/14	0,3	0,5	0	0,3	+40	0
7	12Ч15/18	0,5	1	0,5	1	0	+20
8	12ЧН 18/20	0,3	0,5	1	0,6	+20	-20
9	6ЧН 25/34	1	0,8	0,7	0,9	-40	+40
10	6ЧН 36/45	0,3	0,5	1	0,7	20	-20

Пример решения теста 1 – вариант 3

Дизель 6ЧН 36/45

Режим 1 Режим 2

1.  >

(с увеличением  степень подогрева  при наполнении уменьшается).

2.

(с изменением  условия продувки изменяются незначительно).

3. <

(с уменьшением  плотность воздуха  увеличивается в большей степени, чем уменьшается ).
4.

(с изменением  условия очистки цилиндра почти не изменяются).

5. <

(с уменьшением  плотность воздуха  увеличивается в большей степени, чем уменьшается )

Тема 3. ПРОЦЕСС СЖАТИЯ

1.Какие факторы определяют характер изменения температуры и давления в цилиндре в процессе сжатия?

2.Какими условиями определяется выбор значения условного показателя политропы сжатия ?

3.От каких факторов и как зависит значение ?

4.Какие основные условия определяют выбор степени сжатия?

5.Как влияют размеры цилиндра на значение степени сжатия?

6.Почему с повышением наддува степень сжатия уменьшается? Как это влияет на пусковые качества дизеля?

7.Почему степень сжатия у дизелей, как правило, выше, чем у карбюраторных ДВС?

8.Каковы значения степени сжатия и параметров состояния в конце сжатия Р_с, Т_c дизелей?

Тест 2

Сравнить значения условного показателя политропы сжатия , температуры Т_c и давления Р_с в конце сжатия, степени сжатия ε и работы сжатия L_сж при следующих условиях:

Вариант 1. При одинаковых дизелях, но разных частотах вращения n.

Вариант 2. При одинаковых дизелях, но разных температурах окружающей среды

Вариант 3. При дизелях одинаковой размерности цилиндра, но с разными системами наполнения.

Во всех вариантах предполагается, что дизели работают на номинальной мощности.

Исходные данные к тесту

№ п/п	Варианты
	1			2			3
	Обозн. ДВС по ГОСТ	№1	№2	Обозн. ДВС по ГОСТ	№1	№2	№1	№2
							Обозн. ДВС по ГОСТ	Обозн. ДВС по ГОСТ
1	6Ч 36/45	375		8ЧН 30/38	20	-20	6Ч 12/14	6ЧН 12/14
2	6Ч 12/14	1000	1500	6Ч 15/18	-40	+40	6ЧН 13/14	6Ч13/14
3	4Ч 10.5/13	1000	1500	12 ЧН 15/15	0	-40	6Ч 15/18	6ЧН 15/18
4	12 ЧН 18/20	1000	1500	8 ЧН 15/16	20	-40	12ЧН 15/18	12Ч 15/18
5	10Д 20.82Х25,4	750		6Ч 23/30	0	40	6Ч 23/30	6ЧН 23/30
6	8Ч 15Х15	2200	1500	8 ЧН 15/15	40	0	8Ч 15/15	8ЧН 15/15
7	12Ч 15/16	1500	2000	6ЧН 15/16	0	40	6Ч 15/16	6ЧН 15/16
8	20ДН 23/2Х30	500	750	6 Д 18/20	40	-40	6Чн 36/45	6Ч 36/45
9	4Ч 13/14	2000	1500	8 Ч 14/14	-20	25	6ЧН 13/14	6Ч13/14
10	6ЧН 15/18	1500	1000	12 Ч 15/18	20	-20	6ЧН 31,8/33	6ЧН 31,8/33

Пример решения теста 2 – вариант 30

ДВС№1

6Ч 31,8/33

ДВС №2

6ЧН 31,8/33

1. <

2.   >

(с увеличением  увеличивается , а степень подогрева заряда при сжатии уменьшается).

3.  <

(но  увеличивается на большую величину, чем уменьшается  ).

4.  <

5.   >

(в целях ограничения  с наддувом уменьшается).

6.  <

(так как увеличивается количество сжимаемого рабочего тела).

Тема 4. Термохимия процесса сгорания

1. Как определяется необходимое количество воздуха (окислителя) для сгорания топлива?

2. Что называется коэффициентом избытка воздуха или воздушно-топливным отношением? Каково различие между ними?

3. Какая разница между суммарным коэффициентом избытка воздуха α_∑ и коэффициентом избытка воздуха на горение α ?

4.Как влияет значение α на мощность двигателя и его ресурс?

5.Почему в дизелях значение α всегда больше единицы?

6.Как изменяется значение α с изменением мощности дизеля при постоянной частоте вращения?

7.Каковы основные компоненты отработавших газов при полном и неполном сгорании топлива в дизеле и в карбюраторном ДВС?

8.Как определяются массовые и объемные концентрации компонентов отработавших газов?

9. Какая разница между коэффициентами выделения χ и использования теплоты ξ в цилиндре ДВС?

10.Как изменяются χ и ξ в процессе сгорания с изменением частоты вращения ДВС?

Задача 4. Оценить значение коэффициента избытка воздуха α_∑ при известных типе ДВС, частоте вращения n , расходе топлива В_ч и плотности воздуха ρ_к во впускном коллекторе.