Рабочие процессы, конструкция и основы расчёта энергоустановок и транспортно-технологического оборудования. Основы теории рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания: Методические указания, тесты и задачи контрольных заданий, страница 12

№ п/п	Варианты
	1		2			3
			Двигатели одинаковые			Двигатели одинаковые
	ДВС №1	ДВС №2	ДВС	, кВт	, кВт	ДВС	,
1	8ЧН 36/45	6ЧН 36/45	6ЧН 15/18	100	50	6ЧН 12/14	480	460
2	6ЧН 18/20	6ДН 18/20	12ЧН 18/20	500	500	6ЧН 23/30	480	590
3	8ЧН 15/15	6ЧН 15/15	6ЧН 21/21	320	500	8ЧН 30/38	650	600
4	6ЧН 13/14	8ЧН 13/14	8ЧН12/14	90	60	12ДН 23/30	500	550
5	6ЧН 25/34	12ЧН 25/34	6ЧН 25/34	100	315	6ЧН 15/15	580	530
6	8ЧН 26/26	12ЧН 26/26	8ЧН 26/26	600	1250	12ЧН 26/26	550	500
7	6ЧН 22/24	4ЧН 22/24	6ЧН 25/34	1000	2000	6ЧН 25/34	620	570
8	8Ч 23/30	6Ч 23/30	6ЧН 23/30	400	800	8ЧН 28/32	550	610
9	6ЧН 15/44	4ЧН 15/44	6ЧН 15/14	70	20	8ЧН 15/16	480	40
10	6ЧН 31,8/33	8ЧН 31,8/33	6ЧН 31,8/33	900	600	6ЧН 18/22	530	470

Тема 14. ОСОБЕННОСТИ ТЕПЛООБМЕНА В ДВС

1.  С какими целями изучается теплообмен в ДВС?

2.  Какие параметры характеризуют нагрузку ДВС?

3.  Как определяется тепловая напряженность ДВС?

4.  Какие причины вызывают необходимость ограничения температуры деталей ДВС?

5.  Как изменяются температура деталей и напряженность в них при изменении режимов работы?

6.  Почему после пуска ДВС, как правило, требуется его прогрев?

7.  Каковы основные особенности режима прогрева ДВС?

8.  Какими факторами определяется продолжительность прогрева ДВС?

9.  Какова динамика изменения температур и напряжений в деталях ДВС при его прогреве или при изменении нагрузки?

10.  Как влияют на напряженность ДВС режим охлаждения и параметры  состояния окружающей среды?

Задача 19. Определить косвенные показатели напряженности двигателя и показатель его форсировки по известным значениям, , n и В_ч.

Исходные данные к задаче 19

№ п/п	Варианты.
	1				2				3
	Тип ДВС	, кВт	n, об/мин	, кг/ч	Тип ДВС	, кВт	n, об/мин	, кг/ч	Тип ДВС	, кВт	n, об/мин	, кг/ч
1	8ЧН 36/45	1000	500	115	12ЧН 18/20	500	1500	120	12ЧН 18/20	320	1000	76
2	18ДПН 23/2x30	5600	750	1290	8ЧН 21/21	1000	1500	220	6ЧН 34,8/33	1000	750	230
3	10ДПН 20,8/2x25.4	1000	750	240	6ЧН 15/18	100	1500	25	6ЧН 25/15	100	1500	24
4	6ЧН 12/14	50	1500	14	12ЧН 25/27	2000	1000	460	12ЧН 26/26	2000	1000	450
5	12ЧН 26/26	2600	1000	540	12ЧН 26/26	1100	1000	230	5ЧН 23/30	680	750	l43
6	8ЧН 23/30	400	1000	100	4ЧН 11/13	30	1500	7,5	6Ч 11/13	30	1500	7,2
7	6Ч 15/18	60	1500	15	8ЧН 13/14	100	1500	23	6ЧН 12/14	75	1500	19
8	6ДН 26/98	2400	250	610	6ДН 46/193	7500	100	1750	12ДН 80/230	36000	95	7950
9	4Ч 30/38	600	700	140	8ЧН 30/38	2900	750	650	12ЧН 26/26	2500	1000	590
10	5ЧН 28/32	1100	1000"	215	6ЧН 32/40	2600	750	495	16ДПН 23/2x30	3500	750	770

Список рекомендуемой литературы

1.  Дыбок В.В. Рабочие процессы, конструкция и основы расчёта энергоустановок и транспортно-технологического оборудования. Основы теории рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания: учебное пособие / В.В. Дыбок. – СПб: СПбГУСЭ, 2009.

2.  Дыбок В.В. Рабочие процессы, конструкция и основы расчета тепловых двигателей и энергоустановок: лабораторный практикум / В.В. Дыбок. – СПб: СПбГУСЭ, 2005.

3.  BOSCH. Автомобильный справочник / пер. с англ., 2-е изд. перераб. и доп. – М.: ЗАО «КЖИ «За рулём», 2004. – 992 с.