Рабочие процессы, конструкция и основы расчёта энергоустановок и транспортно-технологического оборудования. Основы теории рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания: Методические указания, тесты и задачи контрольных заданий, страница 11

Исходные данные к задаче 18

№ п/п	Варианты
	1					2					3
	Тип ДВС	, кВт	, кг/ч	, %		Тип ДВС	, кВт	кг/ч	%		Тип ДВС	, кВт	, кг/ч	%
1	6ЧН 15/15	100	23,5	44	2,6	6ЧН 15/18	100	23,5	43	2,8	6ЧН 12/14	75	18	42	2,2
2.	6ЧН 36/45	1000	230	43	2,8	6ЧН 28/30	600	140	44	2,6	12ЧН 15/18	500	115	43	2,4
3	6ЧН 21/21	800	188	44	2,6	6ЧН 31,8/33	630	150	42	2,7	6ЧН 18/22	230	53	42,5	2,5
4	6ЧН 18/22	440	105	42	2,5	6ЧН 13/14	200	48	41	2,6	8ЧН 13/14	240	56	43	2,1
5	8ЧН 18/22	240	55	42	2,3	8ЧН 12/12	170	40	41	2,4	8ЧН 12/13	230	54	41,5	2,2
6	4ЧН 11/13	60	14	42	2,2	6ЧН 18/20	230	55	43	2,5	4ЧН 10,5/12	60	14,5	41	2,1
7	8ЧB 15/16	270	63	44	2,4	16ЧН 18/20	800	190	44	2,5	6ЧН 25/34	500	115	43	2,7
8	12ЧН 26/27	2000	450	45	2,5	4ЧН 10,5/12	60	14,5	42	2,0	6ЧН 18/22	200	47	43	2,6
9	6ЧН 12/14	100	24	43	2,3	4ЧН 11/12.5	100	23,5	44	2,1	4ЧН 11/13	60	14,5	41	2,1
10	6ЧН 23/30	360	140	43	2,4	6ЧН 23/30	700	165	43	2,3	8ЧН 15/16	300	70	42	2,4

Пример решения задачи 17 – вариант 30

Результаты оценочных расчетов целесообразно заносить в таблицу, при этом существенно уменьшается вероятность ошибок.

рекомендуется следующая очередность решения:

1. Исходные данные и принятые допущения вносятся в таблицу.

Оценочные показатели работы ДВС типа 8ЧН 15/16
по нагрузочной характеристике

№ п/п	Обозначение показателя	Размерность	Режимы работы
1			1	0,75	0,5	0,25	0
2		кВт	150	112,5	75	37,5	0
3		%	42	42	43	43	43
4		%	81	76	68	51,2	0
5		кВт	185,2	148,2	110,2	73,2	35,2
6		кВт	35,2	35,2	35,2	35,2	35,2
7		%	34,8	32,6	29,3	22	0
8		кг/кВт∙ч	0,272	0,259	0,288	0,383	∞
9		кг/ч	36,3	29,1	21,6	14,4	6,9
10		кг/ч	1199	1199	1199	1199	1199
11		–	2,3	2,87	3,87	5,8	12,1

2. Определяется  на номинальном режиме:

=/=150/0,81=185,2 кВт.

3. Устанавливается мощность механических потерь на номинальном режиме:

=–=185,2–150=35,2 кВт.

Принимается =const на всех нагрузочных режимах, так как и .

4. Определяется  на каждом режиме: .

5. Вычисляются  на всех режимах:

.

6. Определяется расход топлива на каждом режиме:

= (на холостом ходу =).

7. Определяется расход воздуха на номинальном режиме:

.

принимается одинаковым при каждом режиме.

8. Вычисляется  на каждом режиме:

.

9. Строятся графики функций в соответствии с поставленной задачей.

Результаты решения задачи 18 также надо представить в табличной форме.

Решение начинается с определения  и  на номинальном режиме и продолжается, как и в задаче 17. Отличие состоит лишь в определении расхода воздуха на частичных режимах, поскольку в ДВС с газотурбинным наддувом он изменяется в зависимости от нагрузки.

При решении условно считается, что на холостом ходу ДВС работает без наддува и  равно расходу воздуха дизеля одинаковой размерности без наддува. С этой целью в задачах 17 и 18 для каждого варианта приняты ДВС одинаковой размерности. Расход воздуха на холостом ходу в задаче 18 берется из задачи 17, а на номинальном режиме определяется по  и (=14,35).

При нагрузке :

.

При нагрузке :

.

При нагрузке :

.

Тест 8

Сравнить значения эффективного , механического  КПД, удельной эффективной работы , эффективной мощности , расхода воздуха , коэффициента избытка воздуха , температуры отработавших , удельного эффективного расхода топлива в_е, расхода топлива В_ч (для каждого варианта сравниваются пять показателей по выбору).

Исходные данные к тесту 8