Оценка эксплуатационной надежности графика движения поездов

В таблице 6.1 приведены показатели, относящиеся к первому разделу указанного документа (графы 5–10). Количественные показатели графика приведены в таблицах 6.2, 6.4 (графы 11–22, 29–32), а качественные – в таблицах 6.3, 6.4 (графы 23–28). Качественные показатели определяют на основе данных таблиц 6.3, 6.4, а именно:

участковая и техническая скорости всех грузовых поездов, км/ч,

,                                       (6.1)

;                                      (6.2)

участковая и техническая скорости сборных поездов, км/ч,

,                                      (6.3)

.                                      (6.4)

Таблица 6.1 – Ведомость весовых норм, технической и участковой скоростей движения грузовых поездов (графы 5–10)

Таблица 6.2 – Ведомость весовых норм, технической и участковой скоростей движения грузовых поездов (графы 11–19)

Таблица 6.3 – Ведомость весовых норм, технической и участковой скоростей движения грузовых поездов (графы 20–26)

Таблица 6.4 – Ведомость весовых норм, технической и участковой скоростей движения грузовых поездов (графы 26–32)

участковая и техническая скорости сквозных грузовых поездов, км/ч,

,                                   (6.5)

.                                  (6.6)

В необходимых случаях рассчитывают также коэффициент участковой скорости

                                        (6.7)

Вторая ведомость, разрабатываемая по результатам составления графика движения поездов, содержит показатели, характеризующие качество графика, а именно продолжительность стоянок грузовых поездов (исключая ускоренные) по техническим станциям направления, отделения и дороги в целом. По строкам разработанной ведомости в графах 1 и 2 указывают порядковые номера станций и их названия.

Количественные и качественные показатели этого тематического раздела разделяются на две группы: стоянки сквозных грузовых поездов (без ускоренных) отдельно в нечетном и четном направлениях движения (таблица 6.5) и суммированные стоянки грузовых поездов по станциям в обоих направлениях (таблица 6.6).

Среднюю стоянку сквозного поезда на участковой или сортировочной станции определяют как частное от деления общего времени поездо-минут простоя (данные граф 6, 9, 12 таблиц 6.5, 6.6) на число поездов (графы 5, 8, 11 таблиц 6.5, 6.6). Полученные результаты затем группируют по отдельным направлениям, отделениям дорог, линиям, с электрической и тепловозной тягой, двухпутным и однопутным линиям, полигону разработки графика для дороги в целом.

Для дороги в целом рассчитывают ряд дополнительных показателей графика, для чего составляют «Ведомость грузовых поездов по графику движения» и «Ведомость ускоренных грузовых поездов по графику движения».

Таблица 6.5 –  Ведомость стоянок грузовых поездов на участковых станциях, пунктах оборота локомотивов, смены бригад (графы 3–10)