Оценка эксплуатационной надежности графика движения поездов, страница 5

,                (7.11)

или после подстановки значений формул (7.7) и (7.10) получим оценку вероятности безотказной работы при вариационном графике

.      (7.12)

В этой формуле отношение представляет долю линий хода грузовых поездов в вариационном графике, имеющих резервные расписания. Если это отношение обозначить , то вероятность безотказной работы системы вариационного графика

.                          (7.13)

Обобщенный коэффициент технологического использования графика определится как произведение формул (7.9) и (7.13), т.е.

.        (7.14)

Заметим, что формулы (7.13) и (7.14) выражают собой общий случай расчета показателей эксплуатационной надежности графика, как при обычном его исполнении, так и при вариационном графике. При отсутствии резервных расписаний, когда = 0, формулы (7.13) и (7.14) сводятся к рассмотрению в качестве системы обычного варианта графика.

На рисунке 7.1 представлена общая закономерность, характеризующая уровень повышения надежности вариационного графика при различном значении  и разных долях отклонений поездов от графика . По оси ординат имеем долю поездов, проследовавших по графику, от общего числа поездов.

Еще больший эффект обеспечивает вариационный график в сравнении с обычным его вариантом в вопросах оперативного использования пропускной способности участка. Как видно из рисунка 7.2, обобщающий коэффициент , характеризующий эксплуатационную надежность системы, т. е. обеспечение ее работоспособности по пропуску поездов, выше для вариационного графика, чем для обычного его варианта.

Приведенные теоретические обоснования по выбору оптимальной структуры и технологии построения графика, подтверждают эффективность вариационного графика по лучшему использованию пропускной способности линий и повышению эксплуатационной надежности технологической системы при оперативном исполнении графика движения поездов.

 

	Обычный график

 

	0,1		0,2		0,3

 

Рисунок 7.1 – Зависимость, характеризующая

уровень повышения надежности вариационного графика

						0,4
													0
			0,1		0,2				0,3

Рисунок 7.2 – Зависимость, характеризующая уровень

технологического использования графика

Список литературы

1  Сыцко, П. А. Разработка графика движения поездов/ П. А. Сыцко, В. П. Ярошевич. – Гомель, 1980. – 35 с.

2  Каретников, А. Д. График движения поездов/ А. Д. Каретников, Н. А. Воробьев. – М.: Транспорт, 1979.–301 с.

3  Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок/ под ред. П. С. Грунтова. – М.: Транспорт, 1994.– 543 с.

4  Организация движения на железнодорожном транспорте/ под ред. И. Г. Тихомирова.– Минск: Вышэйшая школа, 1979.– 351 с.

5  Инструкция по составлению графика движения поездов на сети железных дорог Российской Федерации.– М., 1993.–121 с.

6  Инструкция по определению станционных и межпоездных интервалов. СТП  09150.15.002-2001. Приказ № 548НЗ от 29.12.2001.– Минск: Белорусская железная дорога, 2001. – 107 с.