Характеристика и организация работы промежуточной станции Негорелое, страница 3

3.4 Сменный план работы составляется начальником станции на основании суточного и сменного задания отделения дороги с учетом положения станции к началу планируемого периода, информации о подходе поездов и вагонов и норм технологической карты.

В сменном плане указывается общее количество вагонов, подлежащих погрузке и по каждому грузоотправителю, а также род вагонов и род груза, предполагаемая выгрузка за смену (с распределением по фронтам выгрузки), порядок обеспечения погрузки порожними вагонами (из-под какого груза – при сдвоенной операции, или каким поездом поступают – при поступлении с других станций) и иные задания.

ДСП после ознакомления с положением на станции и сменным планом объявляет вступающей смене этот план и оперативные задания. По телефону он (или приемосдатчик) доводит содержание плана до лиц, ответственных за выполнение грузовых операций, в части их касающейся, соответствующих грузоотправителей (грузополучателей).

3.5 Для оперативного планирования работы станции и подготовки грузополучателей и грузоотправителей к выполнению грузовых операций, поступает информация о подходе вагонов и грузов:

а) о погрузке во внутриреспубликанском сообщении маршрута или группы 5 и более вагонов в адрес одного получателя, переданной со станции погрузки в адрес станции и отделения дороги назначения не позже 10 минут после отправления маршрута или группы вагонов. Диспетчер-вагонораспорядителъ отделения сразу, после получения сообщения о погрузке в адрес одного из получателей станции маршрута или группы вагонов, передает ее содержание ДСП;

б) о наличии для промежуточной станции вагонов на других станциях – по телефону дежурному по станции (приемосдатчику) с указанием: количества и рода вагонов, наименования грузополучателя, рода груза, предполагаемого времени отправления со станции формирования.

Полученная предварительная информация записывается в "Книгу предварительной информации" и приемосдатчиком (или другим работником, ответственным за информацию грузополучателей) сообщается грузополучателям, с отметкой времени передачи информации и фамилии принявших.

3.6 ДСП, получив от диспетчера участка приказ-расписание вывозного поезда    (передаточного, резервного локомотива) и информацию о поступающих вагонах (количество и род вагонов, наименование получателя, род груза), указывает предполагаемое время подачи на каждый объект производства грузовых операций и дает указание товарному кассиру об уведомлении грузополучателя о предстоящей подаче вагонов с регистрацией в книге уведомлений формы ГУ-2.

3.7 Информация о вагонах, отправляемых дополнительным поездом, должна быть передана станции не позже, чем за 2 часа до отправления. Перед отправлением дополнительного поезда с вагонами для станции поездной диспетчер приказом передает расписание следования этого поезда станциям участка. Уведомление грузополучателей о предстоящей подаче вагонов, поступающих дополнительным поездом, производится таким же порядком, как и уведомление о подаче вагонов, поступающих графиковым вывозным поездом.

4 Технология работы с вагонами и поездами

4.1 Особенности пропуска и маневровой работы с грузовыми и пассажирскими поездами

4.1.1 Грузовые и пассажирские поезда по промежуточной станции, как правило, пропускаются безостановочно по главным путям. При необходимости обгона такого поезда более срочными поездами, обгоняемый поезд принимается на путь, в соответствии со специализацией путей, установленной ТРА станции. Обгоняющий поезд пропускается по соответствующему главному пути.

4.1.2 При отправлении с начальной станции участка группы вагонов назначением на промежуточную станцию, эти вагоны в основном, ставятся последними в хвосте поезда.

Отцепка вагонов и навешивание хвостового сигнала (красный диск со светоотражателем), обозначающий последний вагон грузовых и грузо-пассажирских поездов, производится работником, выполнившим опробование автоматических тормозов.