Другие предметы \ Железнодорожные станции и узлы

Разработка проекта переустройства промежуточной станции “Сверково”, страница 6

Наименование

точек

X

Y

Ч1

Ч2

Ч3

Ч4

ЦП1

ЦП3

ЦП5

ПС1

ПС3

 ПС5

НА

ВУ1

ВУ3

Н1

Н2

Н3

Н4

ЦП2

ЦП4

ЦП6

ЦП8

ЦП10

ЦП12

ЦП14

ЦП16

ЦП18

ЦП20

ЦП22

ЦП24

ЦП26

ЦП28

ЦП30

ПС2

ПС4 ПС6 ПС8 ПС10

ПС12

ПС14 ПС16 ПС18 ПС20

ПС22

ПС24 ПС26 ПС28 ПС30

М7

ЧБ

УП1

УП2

ВУ2

ВУ4

ВУ6

КНП2

ККС1

ККС2

X= XЦП5-63,0=533,48

X= XПС5-3,5=546,08

X= XПС3-3,5=521,50

X= XЦП3-63,0=508,90

X= XЦП3+71,5=643,40

X= XПС3+46,9=571,90

X= XЦП1-46,93=596,48

X= XЦП1-46,9=596,50

X= 525,00

X= XЦП5-46,9=549,58

X= XЦП1+11,25+300=954,65

X= XЦП5-58,3=538,18

X= XЦП3-58,3=513,60

X= XЦП8-56,0=645,96

X= XЦП6-63,0=685,88

X= XЦП12-54,0=534,12

X= 525,00

X= XЦП4+58,5=849,08

X= XЦП6+41,7=790,58

X= XЦП8+46,93=748,88

X= XЦП10+71,5=701,96

X= XЦП12+42,35=630,47

X= XН4+54,0=588,12

X= XЦП12-47,7=540,42

X= XЦП10+71,79=702,26

X= XЦП16-47,7=701,96

X= ХЦП18-95,4=559,16

X= XЦП24+47,7=441,80

X= XПС24+43,4=394,10

X= XВУ6-47,7=261,02

X= XЦП26 -47,7=213,32

X= XЦП28-47,7=165,62

X= XЦП2-37,1=827,68

X= XЦП4+37,1=811,98

X= XЦП6-46,9 = 701,96

X= XЦП8-46,9=655,06

X= XЦП10 +46,9=677,37

X= XЦП12-43,4 =544,72

X= XЦП14+43,4=583,82

X= XЦП16-43,4=659,28

X= XЦП18-37,1=617,46

X= XЦП20-43,4=515,76

X= XЦП22-43,4=398,40

X= XКНП2-64=437,50

X= XЦП26+43,4=304,42

X= XЦП28-43,4=169,92

X= XЦП30+37,1=202,72

X= ХЦП2+15,42=864,50

X= ХПС4+300=1127,68

X= ХМ7+525=1389,50

X= ХПС6-50=119,92

X= ХЦП6-58,3=690,58

X= ХЦП20-47,7=511,46

X= ХККС1-9,96=308,72

X= ВУ4-9,96=501,50

X= ХККС2-60=318,68

X= ХЦП24-12,42=378,68

Y=5,3/2=2,65

Y=5,3+3,1=8,40 

Y=6,5/2=3,25

Y=6,5+5,3/2=9,15

Y=0,00

Y=6,50

Y=0,00

Y=2,05

Y=6,5+2,05=8,55

Y=2,05

Y=3,10

Y=5,30

Y=5,3+6,5=11,80

Y=6,5/2=3,25

Y=2,65

Y=6,5+5,3/2=9,15

Y=5,3+6,5+3,1=14,90

Y=6,5

Y=0,00

Y=0,00

Y=0,00

Y=6,50

Y=6,50

Y=5,3+6,5=11,80

Y=6,50

Y=0,00

Y=5,3+6,5+10,6=22,40

Y=5,3+6,5+10,6=22,40

Y=5,3+6,5+10,6+5,3=27,70

Y=5,3+6,5+10,6=22,40

Y=5,3+6,5+10,6=22,40

Y=5,3+6,5=11,80

Y=6,5-2,05=4,45

Y=2,05

Y=2,05

Y=2,05

Y=6,5-2,05=4,45

Y=6,5+2,05=8,55

Y=6,5+5,3-2,05=9,75

Y=6,5+2,05=8,55

Y=6,5+5,3+2,05=13,85

Y=6,5+5,3+10,6+2,05=24,45

Y=6,5+5,3+10,6+2,05=24,45

Y=6,5+5,3+10,6+2,05+5,3-2,05=27,7

Y=6,5+5,3+10,6+2,05=24,45

Y=6,5+5,3+5,3-2,05=15,05

Y=6,5+5,3+2,05=13,85

Y=6,5/2=3,25

Y=3,10

Y=6,5

Y=6,5+5,3=11,80

Y=5,30

Y=6,5+5,3+10,6+5,3=27,7

Y=6,5+5,3+10,6+5,3=27,7

Приложение В

Подсчет объемов земляных работ, связанных с переустройством станции. Поперечные профили земляного полотна.

Для определения объема земляных работ необходимо найти площади  полученных на поперечном сечении фигур.

Результаты расчетов по определению объемов земляных работ по поперечному сечению для I варианта (рисунок 2.1) ПК 2736+50 представлены в таблице 1.

Таблица 1 Определение объемов земляных работ по поперечным сечениям  для I варианта

Пикет

L

Насыпь

Выемка

F

(F+F)/2

Vн

F

(F+F)/2

Vв

2735+50

2736+50

2738+00

100

150

7,30

8,11

730,0

811,0

1,51

0,17

151,0

25,5

1541,0

176,5

Общий объем земляных работ при первом варианте переустройства от ПК 2735+50 до ПК 2738+00 составляет 1718 м3.

Объем земляных работ по методу приближенной оценки определим для II варианта переустройства станции:

а) L=150м,

b= 4,8+5=9,8м,

hз=144,45м,

hпр=145,02м,

hр=145,02-144,45=0,57м,

V=150×9,8×0,57=837,9 м3.

б) L=100м,

b= 4,8+10,6+5=20,4м,

hз=145,09м,

hпр=145,88м,

hр=145,88-144,09=0,79м,

V=100×20,4×0,79=1611,6 м3

Общий объем земляных работ при II варианте переустройства составил:

V=1611,6+837,9=2500м3

Заключение

В курсовой работе было рассмотрено переустройство промежуточной станции Сверково. В связи с увеличением пассажиропотока и грузопотока произведено:

·  увеличение полезной длины путей на станции до 1250м;

·  укладка дополнительного пути;

·  увеличение площади крытого склада на 30%  и навалочной площадки на 15%, сооружение площадки для контейнеров;

·  примыкание подъездного пути.

Были рассмотрены два конкурентоспособных варианта переустройства, для каждого из которых были рассчитаны объемы земляных работ, подсчитаны капитальные и эксплуатационные затраты:

Капитальные

§  первый вариант: 452000 у.е.

§  второй вариант: 970000 у.е.

Эксплуатационные

§  первый вариант: 90 у.е.

§  второй вариант: 40000 у.е.

В результате сравнения был выбран первый вариант, как вариант с меньшими значениями капитальных и эксплуатационных затрат.

Для оптимального варианта переустройства был построен масштабный план станции (см. приложение Г).

Скачать файл