 |
Вывод: На основе приведенных выше расчетов выявлено, что изменение длины доставки с одной стороны приводит к увеличению затрат на ПНР, а с другой приводит к уменьшению себестоимости доставки руды. При исследовании совместного влияния этих функций можно определить наиболее рациональную длину доставки. Из всех вариантов доставки минимальные удельные затраты на доставку и проходческо-нерезных работ имеет ковшовая ПДМ марки “TORO-500E”.Рациональной длиной доставки является: для “5-ВС15М” 52 м, для автосамосвала “TORO-35Д” 93 м, для ПДМ “TORO-500E” 50 м. Самая большая производительность у ПДМ, по всем сравниваемым длинам доставки. У всех видов машин при увеличении расстояния между солеспусками производительность уменьшается. При увеличении длины доставки себестоимость на ПНР уменьшается, а на доставку увеличивается.
Ведение горных работ предусмотрено в соответствии с требованиями “Единых правил безопасности при разработке рудных, нерудных и россыпных месторождений подземным способособом”, “Инструкции по безопасному применению самоходого (нерельсового) оборудования в подземных рудниках”, “Единых правил по охране недр при разработке месторождений твердых полезных ископаемых” и других нормирующих документов.
Форма и размеры поперечного сечения горных выработок, пройденных в массиве соляной залежи, должны соответствовать утвержденным проекту и паспортам.
Для обеспечения безопасности горных работ и возможности геолого-маркшейдерского контроля за состоянием проектируемого участка, проектом предусмотрено первоочередное проведение капитальных и подготовительных выработок, оконтуривающих данный участок месторождения по вентиляционному горизонту , затем по откаточному горизонтам.
Проходка капитальных и подготовительных выработок предусмотрена комбайнами типа “Урал-10-КСА” согласно рекомендациям ВНИИсоль.
Эксплуатация добычного, проходческого и транспортного оборудования должна осуществляться согласно инструкциям по эксплуатации каждого механизма.
Ремонт, сборка и разработка оборудования должны производится согласно требованиям техники безопасности при ведении монтажно-такелажных работ.
По мере отработки очистных камер доступ людей в последние должен быть исключен, а все подводящие выработки в камеры и другие отработанные выработки должны быть перекрыты перемычками.
Все ликвидированные горные выработки должны быть своевременно отражены на планах горных работ в соответствии с действующей инструкцией по производству маркшейдерских работ.
На каждом действующем горизонте должен быть склад тампонажных материалов согласно перечню комплектации.
На случай внезапного прорыва подземных вод в горные выработки планом ликвидации аварий должны быть предусмотрены мероприятия, обеспечивающие своевременный вывод людей из подземных горных выработок на земную поверхность, мероприятия по ликвидации аварий в начальной стадии ее возникновения, действия ИТР и рабочих.
Перевозка людей допускается только на специально предусмотренных для этих целей машинах. Машины должны передвигаться по выработкам со скоростью не более 20 км/ч .Допускаются к применению машины с двигателями ,в выхлопных газах которых на любом допускаемом режиме эксплуатации концентрация вредных компонентов не превышает предельно допустимых.
В выработки должен подаваться свежий воздух в количестве, обеспечивающим снижение концентрации вредных продуктов выхлопа в атмосфере до санитарных норм, но не менее 6,8м3/мин на 1кВт номинальной мощности дизельных двигателей.
Библиографический список:
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.