48. На основании данных корреспонденций вагонопотоков составить отделенческую «шахматку» вагонопотоков и определить основные показатели работы дороги.
Из-за Л |
На Л |
25 |
Из Л-Е |
За Л |
20 |
Из Н |
За Л |
125 |
Из-за А |
За Л |
950 |
На Л-Е |
5 |
На Н |
25 |
На Л |
15 |
На Л |
50 |
||||
На Е |
25 |
На Н-А |
5 |
На Е |
10 |
На Л-Е |
25 |
||||
На Е-Н |
5 |
На А |
35 |
На Е-Н |
5 |
На Е |
200 |
||||
На Н |
25 |
За А |
30 |
На А |
35 |
На А |
150 |
||||
На Н-А |
50 |
На К |
55 |
За А |
150 |
На К |
20 |
||||
На А |
35 |
За К |
75 |
На К |
35 |
На Н-К |
20 |
||||
За А |
810 |
Из Е |
За Л |
40 |
За К |
250 |
Из Н-К |
За Л |
15 |
||
На Н-К |
30 |
На Н |
20 |
Из Н-А |
За Л |
20 |
На Л |
10 |
|||
На К |
55 |
На Н-А |
5 |
На Л |
10 |
На Е |
20 |
||||
За К |
750 |
За А |
75 |
На Л-Е |
5 |
На Е-Н |
5 |
||||
Из Л |
За Л |
25 |
На К |
15 |
На Е |
20 |
На К |
20 |
|||
На Е |
5 |
За К |
50 |
За А |
100 |
Из К |
За Л |
20 |
|||
На Е-Н |
20 |
Из Е-Н |
За Л |
25 |
Из А |
За Л |
75 |
На Л |
100 |
||
На Н |
30 |
На Л |
5 |
На Л |
15 |
На Е |
200 |
||||
На Н-А |
25 |
На Н-А |
25 |
На Л-Е |
25 |
За К |
75 |
||||
На А |
35 |
На А |
35 |
На Е |
10 |
Из-за К |
За Л |
400 |
|||
За А |
100 |
За А |
100 |
На Е-Н |
5 |
На Л-Е |
25 |
||||
На Н-К |
35 |
На Н-К |
5 |
За А |
150 |
На Е |
200 |
||||
На К |
15 |
На К |
15 |
На К |
20 |
На К |
20 |
||||
За К |
50 |
За К |
45 |
За К |
5 |
На Н-К |
20 |
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.