Проектирование цифровой сети оперативно-технологической связи: Методические указания по курсовому проектированию для дисциплин «Технологическая телефонная связь» и «Технологическая телефонная связь на цифровых сетях связи», страница 9

К_БПС-МС = М_уч / 2 , где М_уч – число участков (направлений), прилегающих к данной ж.д. станции.

В табл.6 для блоков БП-8 и БП-4-03 указывается в скобках, сколько и какого назначения пульты в них включается, а для блоков БАК и БАК-У – сколько линий в них включается.

В УКС рассчитывается число блоков БВС, исходя из того, что от каждого УК в УКС включается по два канала Е1, а в БВС всего можно включить до 4 каналов Е1.

В МВТК рассчитывается число УПС, исходя из количества каналов Е1, включаемых в МВТК. Составляется схема включения каналов Е1 во все МВТК так, чтобы каналы Е1 равномерно распределить по МВТК (рис.5). В МВТК стыки для включения каналов Е1 обозначаются буквами от А до G и H. Стыки C и D используются только для включения в УК. Для организации связи между МВТК в системе СМА следует использовать стык G или H. В примере, приведённом на рис.5 видно, что в каждый МВТК включается по 7 каналов Е1.

Оборудование промежуточной ж.д. станции . На всех ж.д. станциях, кроме ЕДЦУ, устанавливается один комплект оборудования.

Методика определения состава и объёма оборудования промежуточной ж.д. станции аналогична, приведённой для ЕДЦУ.

Рассмотрим пример определения состава и объёма оборудования ж.д. станции А1.

Вначале определяется общий состав оборудования ж.д. станции А1 (табл.8).

Затем заполняются таблицы 9 и 10 с составом оборудования УК и МВТК.

Рис.5 Схема включения каналов Е1 в МВТК в ЕДЦУ

Таблица 5

Общий состав основного оборудования ЕДЦУ

Таблица 6

Состав основного оборудования УК и УКС для ЕДЦУ

 Таблица 7

Состав основного оборудования МВТК1 и МВТК2 для ЕДЦУ