Погрузчики одноковшовые строительные, страница 4

                    R_зг = 88,5*(1695/3050)-35*(1920/3050) = 24,15 кН.

По значениям R_пг и R_зг необходимо подобрать пневматические шины. При этом руководствоваться :

ГОСТ 8402-67.- Шины пневматические для большегрузных автомобилей, строительных дорожных и подъёмно-транспортных машин;

ГОСТ 17394-72.- Шины пневматические широкопрофильные.

ГОСТ 17393-72.- Шины пневматические среднегабаритные.

Характеристики некоторых пневматических шин приведены в приложении З.

Принимаем пневматические шины: 23,1-26''

Ширина профиля, мм                         608

Наружный диаметр, мм                     1622

Рекомендуемое давление, мПа         0,11-0,17

Допустимая нагрузка на шину, кН   36…45

Статический радиус качения, мм     742

3.2 Расчет параметров рабочих органов.

1) Вылет  рабочего органа (захвата лесопогрузчика или кромки ковша строительного погрузчика) L принимаем по данным базового погрузчика L=1225 мм.

 2) Необходимое напорное усилие определяется исходя из величины касательной силы тяги по усилиям сцепления (Тц) по формуле (1.10). При необходимости определения напорного усилия по мощности двигателя Тн, используется формула (1.9) [1]. Необходимое максимальное напорное усилие Т_max может быть определено также по величине удельного напорного усилия q_т, приведённого в таблице 1.7 [1]  q_т=0,25-0,40 кН/см²

                               Т_max = Вк* q_т ,                                       (3.17)

где Вк – ширина ковша, см.  В_к=2800 мм

Ширину ковша принимаем по аналогии с существующими конструкциями отечественных погрузчиков (табл. 1.5, 1.6 [1])

                               Т_max = 280*0,26 = 72,8 кН.

3) Выглубляющее усилие N_в, развиваемое гидроцилиндрами поворота ковша или захвата на режущей кромке или конце клыков, определяется по формуле (1.14) или исходя из удельных выглубляющих  усилий q_н (для ковшей строительных погрузчиков), приведённых в таблице 1.7 [1], по формуле (1.17) для погрузчиков грузоподъемностью 25к Н q_н=0,2-0,35 кН/см².

                              N_в = q_н*Вк.                                             (3.18)

                             N_в = 0,3*280 = 84 кН.

         Углы запрокидывания ковша или захвата в нижнем положении – γ_з и разгрузки в верхнем – γ_р (рис.1.4, 1.5) принимаем в соответствии с рекомендациями на с.33…34 [1].

Угол запрокидывания ковша в нижнем положении  принимаем γ_з=45⁰

Угол разгрузки в верхнем положении принимаем  γ_р=50⁰

      Расчёт параметров рабочих органов колёсных и гусеничных машин (основной ковш, уменьшённый и увеличенный ковш, ковш с увеличенной высотой разгрузки, двухчелюстной ковш, челюстной захват для лесоматериалов, крановая безблочная стрела, грузовые вилы) выполняются в соответствии с разделом 1.4 [1].

Определяем номинальную ёмкость увеличенного ковша. V_в. м³ .

                                             V=                                      (3.19)

        где  – объемный средний вес сыпучих материалов γ_c=16 кН/м³.

               – коэффициент уменьшения грузоподъёмности из-за увеличения веса ковша, = 0,85

               – расчётный коэффициент наполнения ковша,=1,25.